"elmer radi radisson" <r...@s...spam.wireland.or
g>
wrote in message news:i0d6ql$eq8$1@inews.gazeta.pl...
> On 2010-06-29 17:09, Pszemol wrote:
>
>> Ale o co, bo nie zauważyłem? Czy robisz przegląd baku na benzynę?
>> Też się może rozszczelnić po gwarancji. Robisz przegląd wału korbowego?
>> Też może pęknąć po gwarancji... Robisz przegląd uszczelki pod głowica?
>> Też może pęknąc po gwarancji... Zrozum, że taki przegląd jest
>> niepotrzebny
>> i przed niczym Cię nie zabezpiecza bo nawet wyciek gazu chłodzącego
>> z klimy nie spowoduje większej awarii kompresora bo jest on na taką
>> ewentualność zabezpieczony. Pomijając już fakt, że taki wyciek nie bierze
>> się nigdy sam z siebie, trzeba autem solidnie przywalić aby naruszyć
>> jego integralność i uszkodzić szczelność klimy.
>
> Ale co Ty tak z tym kompresorem ciagle? Ja raz napisalem o nim jako
> takze-mozliwym-zrodle-nieszczelnosci. Nie chodzi o awarie kompresora
> tylko calosciowo systemu klimatyzacji, jako upierdliwego i kosztownego do
> diagnostyki w polskich warunkach. Koniec.
>
> W odroznieniu od tego co napisales sam, przeglady serwisowe klimy
> sa wykonywane. Podejrzewam ze bez tego to nikt nawet by nie tknal
> glupiego filtru kabinowego, tylko sie zastanawial czemu mu szyby
> paruja. Choc ow filtr oczywiscie z samym przegladem klimy niiiiby
> normalnie wiele wspolnego nie ma. Dobra, wiemy o co chodzi, szkoda
> dalej bic piane ;).

Mi chodzi głównie o to aby wiedzieć co jest robione i za co się płaci.
Jeśli klientowi się wmawia że zapłacił za jakiś magiczny "przegląd klimy"
a faktycznie wymieniono mu tylko filtr kabinowy to sam rozumiesz że
jest tutaj ściema obliczona na niewiedzę typowego klienta.