On Tue, 30 May 2023 09:48:12 +0200, Myjk wrote:
> Tue, 30 May 2023 09:12:18 +0200, J.F
>> Tylko jak niedawno pisałem - to sie tyczyło "lokomotyw drogowych",
>> parowych, o masie paru ton, ktore i tak niewiele szybciej potrafily
>> jechac, a pewnie i zahamowac nie bardzo mogły.
>>
>> Weszły do uzycia lekkie spalinowe, to przepis już był :-(
>
> W wielu aspektach przepisy nie nadążają za rzeczywistością.
> Czasami głupota je wyprzedza, vide zakazy elektryków w garażach.

Albo przezornosc.
Ale ale - tych zakazów nie było, podziękuj producentom elektryków :-)


>>> To akurat lepsza analogia do przymusu stosowania dodatkowego hałasu w
>>> (B)(P)(H)EV, bo rzekomo ludzie są jak krowy i wpadają pod elektryki.
>>>
>>> Z tym że w moim przypadku jak od 6 lat jeżdżę PHEVem, pierwszym przyciskiem
>>> po przycisku start/stop jest wyłączenie tego dźwięku, bo mnie to po prostu
>>> irytuje, bo, owszem, słyszę to "jęczenie" w kabinie. I nikt mi pod maskę
>>> przez te 6 lat nie wlazł podczas gdy 90% tras robię w zabudowie.
>>
>> To sie ciesz, ucz defensive driving i unikaj Londynu
>
> Od lat jeżdżę z głową na karku, i przewiduję dwa ruchy do przodu
> -- może to jest brakiem moich problemów.

Moze po prostu nie jezdzisz po centrum Londynu :-)

>> https://www.youtube.com/watch?v=4h0bIWe7j_M
>
> BTW Nienawidze tych skurwieli na motorkach co manetką dają znać o sobie.
> Ten z filmu to już skrajny chuj jest, już w 2/3 przypadku to pokazuje.

Jak widac jest to jednak potrzebne.

J.