W dniu 11-03-2023 o 17:45, LordBluzg(R)?? pisze:
> W dniu 11.03.2023 o 17:27, Shrek pisze:

>> Dobra - sprawdziłem - 1k. No to teoretycznie 20 lat. W praktyce po 10
>> pewnie pojemność spadnie do 80%. Niby niewiele ale "bak" i tak mały;)
>> Samochody "I generacji" elektryków raczej nie będą miały długiego
>> życia - po prostu pomijając ubytek w baterii to będą dramatycznie
>> przestarzałe.

Dokładnie tak.
Z jednym wyjątkiem.

>>> Coś tam jeździ hybrydowego
>>> i po 10 latach różnie to wygląda ale to jednak hybryda. Prius po 10
>>> latach ma 50-70 sprawności.
>>
>> Ja czytałem o 80%? Jak 50% z trzystu to się nawet na miejski przestaje
>> nadawać.
>
> Bo zależy kto podaje...są nawet wyrażenia, że 18 lat wytrzymuje ale już
> pisałem, że to hybryda, gdzie NIGDY bateria nie ma mniej niż 20% i nie
> więcej niż 80%...czyli optymalny stan, dlatego w hybrydzie żyje dłużej.

I kolejna bzdura - co post to jedna.

Po pierwsze - w hybrydzie, z racji mega małej pojemności bateria ładuje
się o wiele częściej, a to właśnie wpływa na jej użycie (negatywnie
rzecz jasna - ograniczona ilość cykli).

Po drugie - większość hybryd ma zupełnie inne baterie niż współczesne
elektryki (nie mają li-on np.).
Żadnych przełożeń te doświadczenia ze starych hybryd na współczesne
elektryki nie ma.

Ze starych elektryków na współczene również nie zresztą - poza starymi
teslami, 10 letnie elektryki były na zupełnie innych technologiach
oparte i inaczej (wcale) dbały o baterie....