W dniu 11.03.2023 o 17:45, LordBluzg(R)?? pisze:

>> Kwestia czy rzeczywiście miał 1k i czemu tak mało
>
> Bo był odwijany z drzewa...i poszedł na złom...i po 10 latach kupiłem
> silnik, bo był :)

A skąd wiedziałeś po 10 latach ile miał na liczniku jak się owijał?

> Różnie z generalką wygląda. Jak diesel to gorzej/drożej a jak benzyna to
> też zależy co.

W sumie to ze spalinkami jest jak z elektrykami - jak silnik padnie to
trzeba się raczej zastanawiać nad nowym samochodem (niekoniecznie nowym
z fabryki - może być używka).

> Tłoki, panewy, szklanki...to się da wymienić bo blok to blok i jest w
> sumie wieczny.

Niby tak ale jak masz włożyć 10k w samochód warty 20k, to zaczyna być
wątpliwe ekonomicznie zupełnie jak z elektrykami:P

> Spalinowiec powinien to zrobić bez problemu :)

Przypuszczam że wątpię. Wszystkie uszczelki, gumy itp raczej do roboty.

>> Ja czytałem o 80%? Jak 50% z trzystu to się nawet na miejski przestaje
>> nadawać.
>
> Bo zależy kto podaje...są nawet wyrażenia, że 18 lat wytrzymuje ale już
> pisałem, że to hybryda, gdzie NIGDY bateria nie ma mniej niż 20% i nie
> więcej niż 80%...czyli optymalny stan, dlatego w hybrydzie żyje dłużej.

Za to cykli więcej.

> Musiałbym popytać. Nie, nie w "dziuplach" czasem są okazje ale jak
> pisałem, nie do wszystkiego.

Dokładnie - więc raczej nie ma co robić z tego reguły, że można tanio
kupić nowy 10 letni silnik -to raczej wyjątek.

> Poprzednio miałeś spację "przed" i automat nie wycina takiego.

Widocznie mi się klepnęła w czasie pisania.

--
Shrek

Czy wiesz, że "jebać pis" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!