Michał pisze:

> Jeszcze można zrobić takie rzeczy:
>
> -W trakcie ślizgania się wypaść z toru przy 50km/h i wywalić auto na dach.

Na dach się nie da - trzymanie boczne za słabe

> -można taką zaspe brac z predkościa 100km/h i patrzec czy
> elektornika trzyma auto na prostej, i połamać atrape oraz witraki chłodnicy.

Elektroniki nie stwierdzono, wygiąłem za to chłodnicę, wiatrak się
zablokował o wspornik który był za chłodnicą.
Wniosek - trzeba było płyty nie demontować

> -znaleść kawałek drogi "przez pola" i zobaczyć jaki tam jest max speed,
> i czy wciąż dobrze tłumi zawieszenie przy 140km/h.

U mnie tłumi