Kuba (aka cita) pisze:
>
> Użytkownik "Technolog" <t...@g...kropka.com> napisał w
> wiadomości news:562j8bn1qeeu$.3pc2irk2wkmp.dlg@40tude.net...
>> Witam, czy można z całą pewnością stwierdzić, że jazda driftem jest
>> wyłącznie efekciarska, lub że dzięki tej technice można rzeczywiście
>> pokonywać szybciej zakręty lub jakieś trasy?
>>
>> Czy były w tej sprawie prowadzone jakieś badania, są porównawcze filmiki
>> lub brali się za to np. pogromcy mitów?
>
> w zdecydowanej większości przypadków drift jako taki powoduje wolniejsze
> pokonanie danego odcinka.

Zależy od nawierzchni. Na suchej - owszem, dlatego w wyścigach, gdzie w
większości masz suchy asfalt, jazda poślizgami jest bez sensu.

> Zauważ ze w wyścigach nigdy sie nie driftuje, a w rajdach im mniej jadą
> bokiem tym lepsze mają wyniki (poza nielicznymi wyjątkowymi sytuacjami)

IMO byzydura.
Na suchym czystym asfalcie - owszem. Ale jak samochód z czterokołowym
napędem ma możliwość na sypkiej/śliskiej nawierzchni ustawić się
odpowiednio bokiem, to zdecydowanie może dany zakręt przejechać
szybciej, niż tylko optymalnym torem przy zachowaniu przeciążeń
mniejszych od "trzymania" opony.


--
Pozdrawiam serdecznie,
Mariusz [marjan] Morycz
(e-mail bez cyferek)
Fiat Punto mk1 '99 + Uniden 520 + President Indiana
PMS+PJ-S+PM-WP+:+X++L+B++M+Z++T-W-CB++