W dniu 2010-02-12 14:23, J.F. pisze:

> Teoria.
> A praktyka jest np taka ze ostry zakret na sniegu przy niewielkiej
> predkosci .. przod nie che skrecic. A po uzyciu recznego cale auto
> pieknie w ten zakret wjezdza.
>
I dochodzimy do punktu wyjścia, przednie koła służą do sterowania
samochodu, a nie napędzania.

Jak sterujemy kołami, które tracą przyczepność na skutek dodawania gazu,
to nazywa się to poślizg niekontrolowany. <lol>


--
Gdyby przedni napęd był lepszy od tylnego, chodzilibyśmy na rękach.