On 18/03/2022 10:04, ii wrote:
> W dniu 18.03.2022 o 07:04, Shrek pisze:
>> W dniu 18.03.2022 o 06:13, J.F pisze:
>>
>>> Dodaj mozliwą degradacje baterii, wiec sie ten zasieg zmniejszy,
>>> dodaj, ze on liczony przy umiarkowanej predkosci, wiec owszem -
>>> przejedziesz 400km po autostradzie, ale z predkoscia 90km/h za tirami
>>
>> Przede wszystkim dodaj, że uzupełnienie zasięgu spalinki do maxa to
>> średnio pięć minut.
>
> Pozostały czas na stacji spędzasz na?
>
>> Elektryka to musisz obiad zjeść
>
> No i po tych 400km akurat obiad ma sens.
>

Jesli jedziesz tym elektrykiem z taka predkoscia, ze te 400km zrobisz w
12h to owszem i obiad i moze jakis nocleg.

>> - jeden jak masz szczęście.
>
> Jak masz szczęście to nie zdążysz obiadu zjeść i masz naładowany. Byle
> ta ładowarka w ogóle była przy jadłodajni.
>

dzialala i nie bylo do niej kolejki

>> Moja spalinka w LPG ma w trasie jakieś 300 i jest to wkurzające
>> trochę, ale bez większej przesady. Jedno dotankowanie i dojadę
>> wszędzie. Plus 10 minut.
>
> No i widzisz, masz właśnie zasięg elektryka. Pozostaje Ci porównać czasy
> ładowania i tankowania.
>>
>>> 400km zasiegu w trasie jest tylko lekko upierdliwe, zalezy zreszta dla
>>> kogo, problem w tym, ze beznyniaka sie szybko tankuje, a elektryka nie
>>
>>
>> O, to to.
>
> Jak to się ma do tego, że zwykle ładuję w garażu czy koło domu?

Jak sie laduje w domu i jezdzi po miescie ew. ma sie mozliwosc
naladowania w pracy (nawet za pieniadze) to elektryk owszem jest
najlepszym rozwiazaniem. W kazdej innej sytuacji, gdzie chcesz pojechac
np. na weekend bez popierdalania po ludziach z przedluzaczem zebrzac o
prad albo planowania wypadu pod stacje ladowania, juz tak kolorowo nie jest.