Użytkownik "Zachariasz Dorożyński" <k...@g...com> napisał w
wiadomości news:ba4ebed1-4655-45e5-9d3e-ceb8422a2d57@googlegrou
ps.com...


>Bez względu na obciążenie sam silnik w czasie rozruchu pobiera ok 8 razy
>więcej energii niż w czasie pracy.


Zabezpieczenie termiczne do silników ze startem lekkim ustawia się na
maksymalną wartość 1,1 prądu
znamionowego. Sam moment krytyczny takiego luźnego startu to ledwie ułamek
sekundy, bo silnik stoi albo
niemal stoi a napięcie już jest więc można go potraktować jako coś co robi
zwarcie. Jest to jednak na tyle
krótki moment że nie zauważalny przez zabezpieczenie ani nadmiarowoprądowe
ani cieplnie a tym samym
nawet wskazówka nie kiwnie tym tam w ZE. Tak samo jak zrobienie zwarcia w
instalacji elektrycznej podczas
którego w ułamku sekundy popłynie prąd wielkości kiloamperów do chwili gdy
któryś bezpiecznik
nie zareaguje.

> Nie obciążony wystartuje szybko. Ale z dużym obciążeniem, a woda daje duże
> obciążenie >bo jest nie ściśliwa prąd rozruchu będzie większy niż luzem.

Woda w pompie nie daje na starcie niemal żadnego oporu. Założysz się? Taka
jest konstrukcja łopatek i innych elementów.