On 1 Mar, 20:04, Kuczu <p...@j...pl> wrote:
> Karambol pisze:
>
> > Najwazniejsze zeby swoje zdjac jak nalezy. Wyglada nato, ze sam nie dam
> > rady - trzeba miec jakis specjalny klucz do zablokowania kola zamachowego i
> > pomocnikow do trzymania motocykla bo sruba trzyma z momentem 150Nm;/
>
> Nie histeryzuj tylko zorganizuj sobie na piec minut porzadny klucz
> pneumatyczny i kompresor.
>

Nie histeryzuj... KTM to taki "wynalazek" , który nie potrzebuje
kluczy pneumatycznych. Bo ma blokade wału.
Tam z przodu karteru jest taka subka z podkladka . Trzeba wykrecic ,
zdjac podkladke i dokrecic ponownie. Tak aby trafic w wyciecie na
przeciwwadze. Latwo to zrobic , dokrecajac do pierwszego oporu te
srube. A potem obracac walem az "zaskoczy" i dokrecic do konca.
---
Big