Użytkownik "Tomek W" <w...@w...pl> napisał w wiadomości
news:gol9uo$c5j$1@news.onet.pl...
> .
>>
>> Po prostu wszelkie konwencjonalne metody nie daly nic wiec zostaje tylko
>> ciezka altyleria:)
>
> A z kluczem nasadowym i przypie....ic mlotkiem, wtedy jest duzo momentu
> :-), o czywiscie klucz musi byc odporny na takie uderzenia. Juz w
> niejednym KTM-ie tak to odkreciłem. Wazne jest zebys dokładnie wiedzil czy
> gwint jest prawy czy lewy.

Nie da rady, obrocisz walem w ten sposob, wlasnie dlatego potrzebny jest ten
specjalny klucz do blokowania kola zamachowego - takej kontry.

A gwint to jest lewy Panie...

:)


--
Karambol
KTM LC4 620 EGS-E
http://pl.youtube.com/user/MarcinKabat
http://pl.youtube.com/user/luckykabatpl