W dniu 16.05.2024 o 02:08, Marcin Debowski pisze:
> On 2024-05-15, io <i...@o...pl.invalid> wrote:
>> W dniu 15.05.2024 o 13:13, Jarosław Sokołowski pisze:
>>> io pisze:
>>>
>>>> Pisałeś, do jeżdżenia 'wokół komina', nawet bez ogrzewania. No to Twizy.
>>>
>>> Pisałem o dojeżdżaniu do pracy. Samochodem.
>>
>> Czyli Twizy.
>
> Nb. wspomniałeś wcześniej o następcy. Wiesz, że nie będzie dostepny w
> sprzedaży, a tylko w subskrypcji?

Jakżebym mógł nie wiedzieć :-)

Pierwsze Twizy miały baterię wyłącznie w subskrypcji. Potem im przeszło.

> Moze to i dobrze zresztą. Mimo
> wszystko trochę szkoda, - odrobinę mniej poniewiera podstawowe poczucie
> estetyki.
> https://www.pinterest.com/pin/mobilize-duo-and-bento
-are-renault-groups-new-subscriptionbased-urban-evs-
-757730706074048961/

Nie widzę istotnej różnicy stylistycznej. To ciągle bardzo podobny
samochód jak chodzi o wygląd. O wyglądzie decydują zresztą zwykłe
plastikowe klapki nie wyłączając z tego szyb.

>
> Przy czym patrząc po obrazkach to "target" jakby melexowy, w zakresie
> korpo i serwis.
>

Otóż podstawową różnicą w stosunku do starego jest 2x większy zasięg.
Można sobie do starego kupić taką baterię.

Poza tym na świecie produkuje się więcej takich małych elektryków. Np w
Italii był dawno temu taki elektryk w różnych wariantach i stylistyce
bardziej zbliżonej do nowego Twizy niż starego.

Kwestia jest tego, że ludzie są bardziej otwarci na samochody
uniwersalne niż krótkiego zasięgu. W d...pie mają ekologię. Ale to Ci co
wydają pieniądze na samochody. Na chodniku w mieście jest dokładnie
odwrotnie. Więc na dwoje babka wróżyła.