On Tue, 14 May 2024 19:07:09 +0200, Jarosław Sokołowski wrote:
> Pan J.F napisał:
>> Ale spalinowe nie mają "nieograniczonego", tylko jakis konkretny.
>
> Mają nieograniczony. W tym sensie, że zawsze w promieniu 50 km znajdę
> stację, a tankowanie trwa niewiele dłużej niż postój na światłach.
> To mi wystarczy.
>
>> Tyle tylko, ze tankowanie jest szybkie ... elektryczne potrafią
>> się doładować w 15 minut. W sprzyjających warunkach.
>
> Sprzyjające warunki to jakie? Bateria, która straciła większą część
> swojej pojemności? Ładowarki występujące w przyrodzie zdaje się mają
> góra 100 kW.

350kW. Do tego trzeba jeszcze auto, które tyle przyjmie/pobierze.
Aha - tak mocnych ładowarek, to nie wiem ile w Polsce jest :-)

> A to i tak zdaje się być paranoicznym pomysłem, poza tym
> niewiele takich. Jeśli auto zużywa circa 20 kWh/100km, to ten kwadrans
> starczy na przejazd z Warszawy do Radomia.

https://youtu.be/vcgdBmaC3ao?t=225

https://www.youtube.com/watch?v=z8EXWeoHe_w

>> Te ~400km to nie jest tak mało, gorzej, jak z powodu zimy, autostrady
>> itp spadnie do 200 :-(
>
> Dla mnie obie odległości są równie bez sensu. Wśród moich potrzeb nie
> ma takich wyjazdów, żebym po przejechaniu któregoś z dystansów mógł
> się zgodzić marnowanie czasu na szukanie ładowarki i ładowanie przed
> dalszą drogą lub powrotem do domu.

400 km pozwoliłoby mi by pojechac na narty i z powrotem bez ładowania,
albo nad jezioro, albo dojechac z Wrocka do Warszawy, czy do Berlina.
Nad Bałtyk bym dojechał z jednym ładowaniem, a w czasie urlopu ... a
niech się i godzinę ładuje, nie śpieszy mi się.
I nad Adriatyk bym spokojnie dojechal, nie spieszy mi się :-)

Ale w Alpy na narty, to bym chcial te 1000-1200km możliwie szybko
przejechać, a tu ze 3 ładowania trzeba ...

> Sto kilometrów to co innego -- tyle
> by mi wystarczyło do jazd lokalnych, więcej w ciągu dnia nie potrzebuję.

I to jest jeden punkt widzenia, ale skoro robią takie na 400 km,
to 100 tym bardziej przejedzie :-)

>> Teraz koszty prądu w ładowarkach takie, że może nawet nie ma róznicy
>> w kosztach eksploatacji :-)
>
> No więc właśnie. Nawet kol. Wenecki, ten co ma kilka elektryków, do
> tego wszyscy wujowie też mają, a spalinowego ani jednego, nawet on
> napisał, że gdyby nie miał prądu za darmo, to by jeździł "hybrydą
> z gazem" (jest coś takiego w ogóle?).

Podobno da się zrobic.

>> Ale w spaliniakach też tak jest, ze nowe samochody drogie, i szybko
>> tracą na wartosci ... a jednak ktoś je kupuje :-)
>
> Według towarzystwa ubezpieczeniowego mój samochód od kilku lat tylko
> drożeje.

Niestety - nowe też drożeją, inflacja się to nazywa :-(

Tak czy inaczej - nie zawsze paliwo to główny składnik kosztów :-(

J.