Pan J.F napisał:

> Ale spalinowe nie mają "nieograniczonego", tylko jakis konkretny.

Mają nieograniczony. W tym sensie, że zawsze w promieniu 50 km znajdę
stację, a tankowanie trwa niewiele dłużej niż postój na światłach.
To mi wystarczy.

> Tyle tylko, ze tankowanie jest szybkie ... elektryczne potrafią
> się doładować w 15 minut. W sprzyjających warunkach.

Sprzyjające warunki to jakie? Bateria, która straciła większą część
swojej pojemności? Ładowarki występujące w przyrodzie zdaje się mają
góra 100 kW. A to i tak zdaje się być paranoicznym pomysłem, poza tym
niewiele takich. Jeśli auto zużywa circa 20 kWh/100km, to ten kwadrans
starczy na przejazd z Warszawy do Radomia.

> Te ~400km to nie jest tak mało, gorzej, jak z powodu zimy, autostrady
> itp spadnie do 200 :-(

Dla mnie obie odległości są równie bez sensu. Wśród moich potrzeb nie
ma takich wyjazdów, żebym po przejechaniu któregoś z dystansów mógł
się zgodzić marnowanie czasu na szukanie ładowarki i ładowanie przed
dalszą drogą lub powrotem do domu. Sto kilometrów to co innego -- tyle
by mi wystarczyło do jazd lokalnych, więcej w ciągu dnia nie potrzebuję.

> Teraz koszty prądu w ładowarkach takie, że może nawet nie ma róznicy
> w kosztach eksploatacji :-)

No więc właśnie. Nawet kol. Wenecki, ten co ma kilka elektryków, do
tego wszyscy wujowie też mają, a spalinowego ani jednego, nawet on
napisał, że gdyby nie miał prądu za darmo, to by jeździł "hybrydą
z gazem" (jest coś takiego w ogóle?). Ale on zdaje się z Poznania.
Tam kotom obcinają ogony, bo jak się zimą mruczka wypuszcza z domu,
to drzwi mogą być któcej otwarte i mniej ciepła ucieka.

> Ale w spaliniakach też tak jest, ze nowe samochody drogie, i szybko
> tracą na wartosci ... a jednak ktoś je kupuje :-)

Według towarzystwa ubezpieczeniowego mój samochód od kilku lat tylko
drożeje.

--
Jarek