Dnia Fri, 29 Mar 2019 09:09:53 +0100, Mirek Ptak napisał(a):
> W dniu 2019-03-28 o 22:39, J.F. pisze:
>> Dnia Thu, 28 Mar 2019 22:20:54 +0100, ToMasz napisał(a):
>>>> Dlaczego silniki o zapłonie samoczynnym kręcą się wolniej, niż o
>>>> zapłonie iskrowym?
>>>>
>>> bo ma dłuższe wykorbienie.
>>
>> byloby to jakies wytlumaczenie, ale myslisz, ze taki 1.9TDI ma
>> istotnie inne wymiary niz benzyna 2.0 ?
>
> Może nie istotnie, ale różnica jest:
>
> 1.9TDI:
> engine configuration & engine displacement: inline four-cylinder (R4/I4)
> Turbocharged Direct Injection (TDI) turbodiesel; 1,896 cubic centimetres
> (115.7 cu in); bore x stroke: 79.5 by 95.5 millimetres (3.13 in × 3.76
> in), stroke ratio: 0.83:1
>
> 2.0 R4
> 1,984 cubic centimetres (121.1 cu in) inline-four engine (R4/I4); bore x
> stroke: 82.5 by 92.8 millimetres (3.25 in × 3.65 in), stroke ratio: 0.89:1

I myslisz, ze to przez te 3 mm nie moze 4000 rpm przekroczyc ?

Jak tam pamietam, ze ktos tlumaczyl ze po prostu ON sie wolniej spala.
A moze tez wolniej paruje ?

J.