Hello J.F.,

Wednesday, August 17, 2016, 12:36:07 AM, you wrote:

>>>> Im cięższy tym dłuższa droga hamowania ze 150.
>>> Bzdura.
>>> Droga hamowania nie zależy od masy pojazdu samochodowego.
>> Doprawdy? Naprawdę uważasz, że droga hamowania samochodu tylko z
>> kierowcą i minimalną ilością paliwa nie jest krótsza od drogi
>> hamowania tego samego pojazdu ale z dodanymi 4 pasażerami, pełnym
>> bakiem i bagażnikiem?
> Ale nie poloneza.

W Polonezie zmniejsza się prędkość przy której hamulce przestają
działać.

> Moze byc lanos ... tylko depnij w pedal solidnie.

Deptałem. I z zaskoczeniem stwierdzałem kłopot.

> Szkolna fizyka mowi, ze taka sama. Drobne roznice moga jednak wyjsc.

Szkolna fizyka nie pozwala przyśpieszać samochodom szybciej niż 1g.

> W przypadku tirow moze juz nie takie drobne.

Sam ciągnik waży ok. 7 ton. Pusta naczepa zapewne drugie tyle. Ale
pelny TIR może ważyć 3 razy tyle co pusty... A odprowadzić więcej
energii z hamulców się nie da.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)