Volvo to dosyć szczególny przypadek. Tamta Szwecja była dość egzotycznym krajem, w
dużym stopniu zamkniętym. Do dzisiaj wiele ciężarówek ze Szwecji jest ścigana w
Trójmieście przez policję kiedy się tylko pojawią, bo przekraczają dopuszczalne u nas
wymiary. Volvo w jakimś momencie tak się wygrubasiło, że te przepisy zaczęło samo
pisać, dla siebie i dla konkurencji. To była forma walki rynkowej (w Skandynawii są
takie kwiatki), pisali te przepisy tak żeby sobie nie szkodzić, a konkurencji
podnosić koszty. Podwyższenie bezpieczeństwa produktu było tak trochę efektem
ubocznym tego procederu.