W dniu 2015-02-15 o 20:30, WM pisze:

> To kolega pilotowal sprawe, wiec pamietam 5/10-te.
> Chyba zmienili pokrycie drutu na tansze, slabsze
> i przy nawijaniu dochodzilo do jego czesciowego uszkadzania
> i wiekszej wrazliwosci na zwarcia w podwyzszonej temperaturze.
> Poczatkowo musielismy przezwajac uszkodzone silniki,
> potem przeszlismy na ich inny typ.

Ciekawe z tym tańszym pokryciem, bo akurat izolacja to znikomy koszt
drutu nawojowego. Znany mi jest przypadek gdy to impregnacja o mocno
obciętym kosztowo składzie potrafiła degradować izolację drutu a w
konsekwencji zwarte zwoje.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem