Dnia Mon, 08 Jul 2013 21:26:59 +0200, anacron napisał(a):

> ps. przy przejeździe z boxem na pokładzie dodatkowo dziecko, więc
> cięższe auto minimalnie. A teraz tęgie głowy, niech powiedzą "JAK,
> DLACZEGO?" bo hamownia potwierdza wzrost mocy i momentu
> https://dl.dropboxusercontent.com/u/19673278/i30_ana
cron.png (powyższy
> test na 7).

Pytanie jest dość proste - jakie parametry i w jaki sposób modyfikuje ten
box?

Bo możliwości na dokonanie tego jest kilka - jedne wykończą szybciej
turbosprężarkę, inne układ tłokowy.
Mógłbyś też pokazać wyniki pomiarów temperatury spalin, lambdy i ciśnienia
w kolektorze dolotowym? Masz je na pewno, bo nie wierzę żebyś pozwolił
grzebać w silniku komuś kto nie wykonał tych podstawowych pomiarów przy
każdej modyfikacji silnika.

Bo tuning turbodiesla to zazwyczaj bezpośrednio albo pośrednio zwiększenie
ciśnienia w kolektorze dolotowym, co niesie za sobą konieczność
odpowiedniego podniesienia dawki paliwa - przesada powoduje wzrost zużycia
paliwa, a zbyt mała ilość czybko zużyje silnik (tłok i zawory).
Stąd potrzebny pomiar lambdy (przed katalizatorem), ciśnienia doładowania i
temperatury spalin.

Bo tak po prawdzie to w takim Hyundaiu siedzą całkiem kumaci goście,
których dział marketingu by ozłocił gdyby udało im się zbić zużycie paliwa
o 10% (pomińmy wzrost mocy). Więc tu się warto dobrze zastanowić czy to
takie aby na pewno bez konsekwencji.