Użytkownik Cavallino C...@k...pl ...

>>>> No to jak to mozliwe ze twoje nie nowe auta nie smrodza?
>>>
>>> Z ostatnich 3, dwa to elektryki....
>>>
>> No i wszystko jasne.
>> Wyobrazxasz sobie zeby w tym momencie elektryki stały się bardzo
>> popularne dla ludzi mieszkajacych w miescie?
>
> Tak.
> Oczywiście nie z dnia na dzień, czy z roku na rok.
> Ale nie tylko o to idzie, tylko też o popularność zbiorkomu dla
> ludzi mieszkających w blokach.
> Zamiast coraz droższych samochodów spalinowych.
>
W 20 lat to ja tez sobie to moge wyobrazic.
Tylko co ci daje mysl ze za 20 lat bedzie lepiej?

> Pomijam to ze znam kilku zawodowo jezdzacych co bys koło ich auta
> nie
>> chciał stanac.
>
> Przecież nic nie mówiłem, że busy są lepsze, wręcz przeciwnie.
>
Mowiłes ze ja zawodowo wiec to coś innego.
Co w takim razie miałes na mysli?

>>>> Ale to przeciez nic nie da skoro juz teraz producenci nie daja
>>>> rady
>>>
>>> Ale to ich problem.
>>> Nie dają rady, niech nie produkują.
>>> Albo za każdego jednego smroda, muszą sprzedać jednego
>>> elektryka. Będą tańsze i łatwiej dostępne. ;-)
>>>
>> I ładowane w wiekszosci z pradu z wegla.
>
> To już inny temat, o pisowskich kretynizmach nie będziemy
> dyskutować w tym wątku.
> A najlepiej w ogóle, bo to temat rzeka, nie mam na to czasu.
>
>
>>>> Przeciez jest dokładnie odwrotnie - auta sa coraz wieksze i
>>>> zamiast przy aktualnym postepie technicznym palic 3 litry na
>>>> setke - nadal pala 5-6 w małym aucie miejskim. Prawie kazdy
>>>> nowy model tego samego auta jest wiekszy od poprzedniego.
>>>
>>> j.w.
>>> Jak ktoś chce bulić 200 tys za spalinowego kompakta, to jeszcze
>>> trochę będzie miał okazję (w tym będzie 100 tys kary za
>>> smrodzenie). Do tego to zmierza.
>>
>> Nie o tym mowiłem.
>
> Ale ja o tym mówię.
> To się w ten sposób samo rozwiąże.
>
>> Twoim zdaniem nie miałoby to zadnego znaczenia, gdyby w ciagu
>> ostatnich 20 lat wraz ze wzrostem sprawnosci silników srednie
>> spalanie auta spadło o 40%?
>
> No ale przecież chcesz ludziom pozwalać na wszystko, więc czemu
> nie mogą sobie kupować tak dużych aut jak chcą? ;-)
>
Emotikon sugeruje ze sie ze mna zgadzasz ale podpuszczasz.
Dobrze rozumiem?

>> Ale chyba nie chcesz postawić troski o ekologię na
>> odpowiedzialnosci spoleczenstwa?
>
> Ja nie, ale Ty chcesz, stawiajac na pierwszym miejscu jego
> wygodnictwo.
>
Nie mam zadnych złudzen ze rozwiazania proekologiczne musza być
przynajmniej niezbyt mocno upierdliwe zeby miały szanse sie przyjac.
Jezeli powiesz ludziom: "won do komunikacji" podczas kiedy ta
komunikacja bedzie niewygodna, niedopracowana, zle zorganizowana to nie
ma szans zeby ludzie masowo sie przestawili.
Dlaczego jak zwiedzasz Londyn, Mediolan, Turyn czy nawet Prage to
korzystasz z komunikacji miejskiej? Bo jest wygodna.

>> Alez oczywiście ze to twój problem.
>> Przeciez zyjesz w swiecie gdzie spaliny innych aut maja wływ na
>> ciebie.
>
> No ale nie mam na to wpływu, na swoje auto mam.
>
>>> To nie jest jakiś wyścig na liczby.
>>> Im więcej tym lepiej - i do tego trzeba dążyć.
>>>
>> Alez oczywiście ze to jest wyscig na liczby.
>
> Nie traktuję życia w ten sposób.
>
nie zycia tylko spoleczenstwa.
Przeciez to nie jest jakas mentorska rozmowa z liderem MLP czy jak tam
to sie nazywa...
:)
>> Obecnie to margines który nie ma znaczenia w kontekscie
>> rozpatrywania rynku motoryzacyjnego.
>> Zeby miał znaczenie i zebys mogł oddychac czystszym powietrzem,
>> musiałoby tych elektryków byc np połowa.
>
> B jak będzie 1/3, to będę oddychał brudniejszym niż teraz, tak?
> ;-)
>
Niech by i 1/3 była.
Ale jest jakis promil wiec na razie to jak rozmowa o elektrycznych
latajacych taksówkach.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Wątroba była cały dzień śledziona