W dniu sobota, 5 października 2019 16:49:30 UTC-5 użytkownik cef napisał:
> W dniu 2019-10-05 o 23:26, s...@g...com pisze:
> > W dniu sobota, 5 października 2019 11:34:59 UTC-5 użytkownik cef napisał:
> >> W dniu 2019-10-04 o 21:24, s...@g...com pisze:
> >>
> >>> Dzisiejsze dizle az takie zle nie sa. Ale bez dpf/fap to znalezc bedzie ciezko.
> >>> A wyciac tez nie zawsze ma sens.
> >>> Jak bedziesz krotkie odcinki robic to szybko filter zapelnisz.
> >>
> >> Zakładając, że krótkie odciniki to te, które Irokez planuje
> >> czyli 10-15km, to co wtedy znaczy, że szybko się filtr zapełni?
> >> Ile dni, miesięcy czy lat takiej jazdy to jest wg Ciebie szybko?
> >
> > Zazwyczaj wypalanie odbywa sie co 600-800-1200km.
> >
> > Tyle ze tu nie o samo zapelnienie sie filtra chodzi a o to ze jak juz sie zacznie
procedura wypalania to dobrze bylo by ja zakonczyc. A z tym moze byc w kratke jak w
aucie nie bedzie lampki czy komunikatu.
> >
> > Taki filtr sie albo nie wypali i zatka albo bedzie sie wypalal ciagle bo
procedura sie nie zakonczy i zacznie od nowa przy nastepnym uruchomieniu.
> > W obu przypadkach dobrze sie to nie skonczy.
> >
> > Ale jak auto okazjonalnie jednak zrobi te 100-150km to jest szansa ze wtedy sie
filtr wypali i oprozni.
>
> Nie jest to odpowiedź na pytanie.
> Akurat jeżdżę takim, który w instrukcji ma napisane, że ze względu na
> skrzynię DSG i stosunkowo niskie obroty w normalnym użytkowaniu wypalanie ma
> zaprogramowane przez podwyższenie obrotów biegu jałowego.
> Robię ok 25 tys rocznie - kiedyś sporo autostradowo, ale ostatnie 3-4 lata
> średnio raz na dwa miesiące zrobię kilkaset autostradą.
> Reszta odcinki krótkie- do pracy mam 10km w jedną stronę.
> Podwyższenie obrotów biegu jałowego zauważyłem może ze dwa razy.
> Jeżdżę tym autem już 8 lat - problemów z DPF na razie nie widać.
> To ile to jest szybko? 8 lat-10 lat? Zapcha mi się jutro czy za kolejne
> 8 lat?

Widze ze zupelnie nie rozumiesz.
Tobie sie ten filtr zapycha i oproznia w tempie jak napisalem, 600-800-1200km w
zaleznosci od trybu jazdy i pojemnosci samego filtra.

Tobie sie on nie zapcha bo jezdzisz dluzszymi odcinkami.

Jak juz pisalem, a widze ze nie doczytales, problem jest w tym ze jak sie robi
krotkie odcinki to sie cykl wypalania nie dokonczy albo spalanie bedzie takie ze nie
ma sensu korzytsac z dizla bo wyjdzie drozej.

Jak Irokez rano wstanie pojedzie do pracy to wypalanie sie zacznie o ile sie zacznie
jakis kilometr przed praca i jak bedzie ledwo zaczete to Irokez auto zgasi i pojdzie
pracowac.

Jak bedzie mial szczescie i zrobi "trase" 25-40km jadac po zakupy czy babcie na
dworzec to mu sie filtr wypali i oprozni.

A jak nie to sie zapcha, pojawia sie kody w ECU, zaswieci sie kontrolka check engine
i mechaniory sie beda drapac po glowach.