W dniu 2012-06-03 10:38, nazgul pisze:
> W dniu 2012-06-03 10:31, Albercik pisze:
>> W dniu 03.06.2012 00:04, megrims pisze:
>>
>>>
>>> A ile kosztowała taka naprawa?
>>> Czy to się jeszcze opłaca?
>>> Nie lepiej kupić inną motorynę i przełożyć?
>>
>> a skąd masz pewność że kupisz coś w lepszym stanie niż to co właśnie
>> wywalasz ze swojego?
>> Koszt naprawy będzie większy niż zakup częśći czy całości urzywanego
>> silnika, ale po przeprowadzeniu naprawy wiesz co masz, a jak nie
>> skąpiłeś w trakcie naprawy to masz praktycznie nowy silnik.
>
> a jak skąpiłeś to ci dymi na czarno ;-)
> IMO szansa na kupienie zarżniętego silnika jest nikła.
> handlarze dają gwarancje rozruchową (najwyżej wtopisz na kosztach
> przekładki)

N-lat temu (około 2003 roku) szwagierce upierdolił się korbowód
w Pasku 1.8T i wyszedł bokiem. Jak na tamte czasy motoryna na
szrocie Krotoski-Cichy w Wysogotowie kosztowała około 3.000,00.
Przekładka z nowymi płynami i paskiem rozrządu ca 1.000,00
Auto miało 70.000 przejechane, ale po gwarancji było.
Dzisiaj ma 300.000 i jeździ nadal.

Za naprawę na nowych częściach wołano jakąś 5-cyfrową kwotę.