Ukaniu <l...@g...pl> napisał(a):

>
> Użytkownik "kapec" <k...@o...pl> napisał w wiadomości
> news:91cb02cf-ae9f-4cf9-b984-881c5736c207@cu1g2000vb
b.googlegroups.com...
> On 2 Cze, 19:34, "Nex@pl" <"nex[wytnij_to]"@o2.pl> wrote:
> > Z jednym ale, należy honować tuleje cylindrowe, nie prawdaż?
>
> >Wg mnie i nie tylko mnie niekoniecznie. Trzeba cylinder porzadnie
> >pomierzyc, sprawdzic czy nie ma owalizacji na tulejach
>
> W nowym silniku cylinder jest prawie idealny a jednak honowany...
> Cylinder porządnie pomierzony a pierścienie są jakie są i często
> niekoniecznie idealnie okrągłe. W nowym silniku to właśnie kiepskiego
> kształtu pierścień dociera się do prawie idealnego cylindra.
> Taka naprawa bez szlifu czy honowania to loteria.
>
Honowanie nie służy poprawieniu kształtu. Można cylinder wyszlifować na
lustro. A potem żeby było dobrze i tak go by porysowali osełkami. Nowe
pierścienie zawsze są idealnie okrągłe. Skąd Ty takie bzdurne informacje
bierzesz?

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/