Czyli nie soft. Jak nie znajdziesz tego czegoś co podaje te głupie wartości z czapy
to lepiej wyciąć i zapomnieć.

do góry

Użytkownik "twistedme" <t...@o...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:

> No jest jakaś niby poprawa, bo już nie 50 km a 200, ale w dalszym ciągu
> zachowuje się w analogiczny sposób jak wcześniej czyli wypala się do
> praktycznie zera i po chwili już w połowie pełen.

Tego nie wiesz, bo nie wiesz co tak naprawdę oglądasz.

>
> Także jestem w punkcie wyjścia i nie mam już pomysłów.

Jeśli działa prawidłowo, czyli wypala się co 200 km, to IMO jest ok.
Na co chciałbyś mieć jeszcze pomysły?

do góry

--Przejechałem 190 km, wysiadłem pod sklepem zrobiłem zakupy, wsiadam po 10 minutach
i po 30 sek. od odpalenia auta słyszę wiatraki... wypala się

wszystko ponizej 2 minut mowi ze proces wypalania nie zostal ukonczony i rusza
ponownie

--zjechałem od razu na trasę i 2500 obrotów, 70 km/h, tempomat. 60%, 45%,4%
pomyślałem, że rzeczywiście może teraz się wypali jak trzeba po czym z 4% wskoczyło
od razu na 52% za chwilę 56 i jak podjechałem teraz pod dom to ostatni odczyt 52.

ostatnio przylapalem zafire na wypalaniu (Z19DT) i przy spokojnej jezdzie 120-130
km/h wypalanie trwalo okolo 7 minut, zuzycie paliwa w okolicach 9-10 l/100 km mam
gdzies elm-a wiec sprawdze jak to wyglada procentowo ale nie podobaja mie sie te
skoki ... jesli wymieniles czujnik i soft ECU jest standartowy to pozostaje juz tylko
nieszczelnosc ukladu co moze tlumaczyc te skoki wypelnienia

--No jest jakaś niby poprawa, bo już nie 50 km a 200, ale w dalszym ciągu zachowuje
się w analogiczny sposób jak wcześniej czyli wypala się do praktycznie zera i po
chwili już w połowie pełen.

informacje z dpf info traktowalbym jako przyblizone ... na forum opla ludkowie podaja
przedzial 15-20% zaraz po wypaleniu

--Także jestem w punkcie wyjścia i nie mam już pomysłów.

log z czujnika cisnienia dpf jak beda skoki po kilkadziesiat % to szukac dziury

P.

do góry

W trasie? Co 200km? Mój zepsuty i zapchany na maksa filtr czyścił się rzadziej. Zanim
całkiem się zepsuł, ale na pewno nie wypalał się co 50-200 km i to jazdy po mieście.
500-800km ok, ale nie w trasie, bo to można tysiącami jeździć.

do góry

W dniu 2015-06-11 o 08:50, p...@g...com pisze:
> --Przejechałem 190 km, wysiadłem pod sklepem zrobiłem zakupy, wsiadam po 10
minutach i po 30 sek. od odpalenia auta słyszę wiatraki... wypala się
>
> wszystko ponizej 2 minut mowi ze proces wypalania nie zostal ukonczony i rusza
ponownie
>
> --zjechałem od razu na trasę i 2500 obrotów, 70 km/h, tempomat. 60%, 45%,4%
pomyślałem, że rzeczywiście może teraz się wypali jak trzeba po czym z 4% wskoczyło
od razu na 52% za chwilę 56 i jak podjechałem teraz pod dom to ostatni odczyt 52.
>
> ostatnio przylapalem zafire na wypalaniu (Z19DT) i przy spokojnej jezdzie 120-130
km/h wypalanie trwalo okolo 7 minut, zuzycie paliwa w okolicach 9-10 l/100 km mam
gdzies elm-a wiec sprawdze jak to wyglada procentowo ale nie podobaja mie sie te
skoki ... jesli wymieniles czujnik i soft ECU jest standartowy to pozostaje juz tylko
nieszczelnosc ukladu co moze tlumaczyc te skoki wypelnienia
>
> --No jest jakaś niby poprawa, bo już nie 50 km a 200, ale w dalszym ciągu zachowuje
się w analogiczny sposób jak wcześniej czyli wypala się do praktycznie zera i po
chwili już w połowie pełen.
>
> informacje z dpf info traktowalbym jako przyblizone ... na forum opla ludkowie
podaja przedzial 15-20% zaraz po wypaleniu
>
> --Także jestem w punkcie wyjścia i nie mam już pomysłów.
>
> log z czujnika cisnienia dpf jak beda skoki po kilkadziesiat % to szukac dziury
>
> P.
>
Dzisiaj sam sprawdzę te rurki od czujnika ciśnień, bo mam już dosyć
mechaników, najwyżej nie złożę i będę jechał na lawecie :)

A czy Twoim zdaniem możliwe jest uszkodzenie czujnika temperatury
któregoś z tych 2?

http://pokazywarka.pl/ihqbbe/

Czy taki czujnik mógłby być uszkodzony w taki sposób, żeby nie generować
błędu i czy nieszczelność też nie doprowadziłaby do wygenerowania błędu?
Te miejsca chyba są za daleko, żeby były związane z p0401?

do góry

W dniu 2015-06-11 o 08:50, Konfabulator pisze:
> W trasie? Co 200km? Mój zepsuty i zapchany na maksa filtr czyścił się rzadziej.
Zanim całkiem się zepsuł, ale na pewno nie wypalał się co 50-200 km i to jazdy po
mieście. 500-800km ok, ale nie w trasie, bo to można tysiącami jeździć.
>
A'propos przypomniało mi się co znalazłem na jakimś zagramanicznym forum
vauxhall, że captiva najprawdopodobniej nie ma pasywnej regeneracji, bo
odległość od filtra jest za duża i nawet przy ostrym gazowaniu nie ma
temperatury. Co sądzicie, możliwe?

http://www.antaraownersclub.com/forum/and-the-dpf-ni
ghtmare-begins_topic435_page6.html

I'm pretty confident the Antara does not do passive regeneration. The
position of the DPF in the exhaust system does not allow the temperature
at the filter to get high enough to allow for passive regeneration. If
passive regeneration was taking place, we would notice a considerable
variation in the active regeneration cycle. Generally we don't see that
variation, and most people are seeing a pretty regular regeneration
interval. For me that's an average of 520 miles with a standard
deviation of only 4.6.

This only time the Antara regenerates is when the Antara pumps extra
fuel into the system to raise the exhaust temperature. That's the only
way the car can get the exhaust temperature high enough to burn off the
soot.

I've tried running the car at high revs for extended periods with no
effect on the DPF regeneration interval. If you've ever stopped the car
in the middle of a regen, you will know how hot the engine and exhaust
system gets. In my experience, you can never get those sort of
temperatures from any sort of normal driving.

do góry

Użytkownik "Konfabulator" <k...@1...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:6d204170-9b77-41d1-be96-9935a5af3aab@go
oglegroups.com...
> W trasie? Co 200km? Mój zepsuty i zapchany na maksa filtr czyścił się
> rzadziej.

Różne modele mają różne czasy wypalania.
Np. Dacia rzekomo wypala się częściej niż Twoje 500 km, ale tam jest to
inaczej zrobione, bo do wypalania jest używany osobny, piąty wtryskiwacz.

do góry

W dniu 2015-06-11 o 08:50, p...@g...com pisze:

> ostatnio przylapalem zafire na wypalaniu (Z19DT) i przy spokojnej jezdzie 120-130
km/h
> wypalanie trwalo okolo 7 minut, zuzycie paliwa w okolicach 9-10 l/100 km mam gdzies
elm-a
> wiec sprawdze jak to wyglada procentowo ale nie podobaja mie sie te
> skoki ... jesli wymieniles czujnik i soft ECU jest standartowy to
> pozostaje juz tylko nieszczelnosc ukladu co
> moze tlumaczyc te skoki wypelnienia


To coś długo. W sobotę śmigałem na A1 i na zapiętym tempomacie przy
130km/h nawet nie zauważyłem wypalania filtra, aż podpiąłem OP-COM'a,
żeby sprawdzić co jest nie tak, bo myślałem że w ogóle się nie wypalił
filtr przez ~1150km. Jak się okazało OP-COM pokazał ostatnia regeneracja
była 227km temu. A specjalnie miałem wyświetlane chwilowe spalanie na
kompie aby zobaczyć kiedy filtr się wypala.
Jak mi się włączy wypalanie w drodze (praca-dom) to przy 90km/h mam
spalanie ok. 10l i tak z 5km trzeba przejechać.
Po całkowitym wypaleniu op-com pokazuje 6% zapełnienie filtra (kiedyś
jeździłem z podpiętym lapkiem i op-com).
Ja mam średnio wypalanie co 850km.
Auto to Zafira B 1,9CDTI 120KM (Z19DT).

Wszystko zależy od pojemności filtra. Przy silniku 1,7CDTI filtr jest
sporo mniejszy i na trasie wypala się średnio co 500km a w mieście
50-100km...

do góry

--Jak się okazało OP-COM pokazał ostatnia regeneracja była 227km temu. A specjalnie
miałem wyświetlane chwilowe spalanie na kompie aby zobaczyć kiedy filtr się wypala.

nigdy nie mialem podlaczonego opcoma podczas wypalania ale zakladam ze jak spozycie
rosnie to sie wypala ew. dpf info przez elm-a

--Ja mam średnio wypalanie co 850km. Auto to Zafira B 1,9CDTI 120KM (Z19DT).

podobnie, tez tylko z ASB

PS Hansowie wykorzystujac fakt ze w ruchu miejskim komp wlacza ogrzewanie tylnej
szyby (zeby zwiekszyc obciazenie) podczas wypalania, montuja LED-a ktory sygnalizuje
ten proces, podobno dziala ...

P.

do góry

W dniu 2015-06-11 o 14:26, p...@g...com pisze:
> --Jak się okazało OP-COM pokazał ostatnia regeneracja była 227km temu. A specjalnie
miałem wyświetlane chwilowe spalanie na kompie aby zobaczyć kiedy filtr się wypala.
>
> nigdy nie mialem podlaczonego opcoma podczas wypalania ale zakladam ze jak spozycie
rosnie to sie wypala ew. dpf info przez elm-a
>
> --Ja mam średnio wypalanie co 850km. Auto to Zafira B 1,9CDTI 120KM (Z19DT).
>
> podobnie, tez tylko z ASB
>
> PS Hansowie wykorzystujac fakt ze w ruchu miejskim komp wlacza ogrzewanie tylnej
szyby (zeby zwiekszyc obciazenie) podczas wypalania, montuja LED-a ktory sygnalizuje
ten proces, podobno dziala ...
>
> P.
>
>
Ja czytałem o diodzie w lusterku:

http://peugeot.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=215
989

całkiem estetycznie wygląda.

do góry