W dniu 25.10.2024 o 07:23, ptoki pisze:
> On 2024-10-24 14:51, PiteR wrote:
>> szukacie po sklepach tego DOT 4 ESP czy zlewacie i kupujecie co jest
>> zwykły płyn DOT 4?
>>
>> W Londynie nie spodziewam się mrozów ani tymbardziej, że mi ten ESP
>> zapracuje bo nie jeżdzę szybko.
>>
>> A low viscosity (LV) brake fluid designed to enable the use of the
>> Electronic Stabiilty Programme (ESP) via the Anti-Lock Braking System
>> (ABS). It has a lower viscocity compared to a 'standard' DOT 4 fluid so
>> will operate effectively over a wide temperature range.
>>
>
> Oj nudzi ci sie.
>
> Roznice miedzy nimi sa marginalne.
> Nie wiem jak cena ale obstawiam ze mniej niz 100-200pln.
>
> No i sama wymiana plynu to nieco przereklamowana jest.
> Nie zdarzylo mi sie ani nie spotkalem osoby ktorej sie plyn zagotowal i
> hamulce znikly.
> Jak w swoim gracie wymienilem plyn ktory byl stary i juz czarny na nowy
> to tez roznicy w dzialaniu nie bylo.
>

zależy od przyjętego stylu i warunków jazdy
wystarczy kilka hamowań z dużej prędkości (np. jak ktoś z prawego pasa
wbija się tuż przed Ciebie) albo trochę szybszej jazdy w górach (w dół)
a jeszcze lepiej w upalny wakacyjny dzień (większe obciążenie
samochodu), żeby hamulec (który do tej pory wydawał się bardzo dobry)
zaczął robić się gumiasty (głównie właśnie z powodu starego płynu,
ewentualnie klocki do d.)
Ja akurat dość szybko jeżdżę, cenię sobie dobre hamulce i u mnie wymiana
płynu wypada co ok. 4-5 lat.

--
pozdr
w