W dniu 13.03.2020 o 20:09, kk pisze:
> On 2020-03-13 18:28, LEPEK wrote:

>> No i co z tego, że to elektryk? Spalinowe skutery też mają montowane
>> mechaniczne i elektroniczne ograniczniki prędkości. I ludzie też je
>> przerabiają, żeby szły więcej.
>
> To, że zrywność samochodu elektrycznego determinuje moc silnika a nie
> rozwijana prędkość. Resztę pierdół wyciąłem. Najpierw pojeździj
> elektrykiem po mieście.

Ja wiem, że umiejętność czytania ze zrozumieniem jest zanikająca (czego
mamy tu dobry przykład), ale skup się: rozmawiamy o prędkości
maksymalnej, wyrażanej w stosunku ilości przebywanej drogi do upływu
czasu. Nie o przyspieszeniu, czyli stosunku przebywanej drogi do
kwadratu upływu czasu. Nie. Zatem zrywność, kop, wykurw, przyspieszenie,
żwawość, chyżość, werwa, itp. nie są tematem tej rozmowy, co wyraźnie
zaznaczyłem. No, ale skoro się upierasz - skuter o którym pisałem to
była "pięćdziesiątka" i po zdjęciu blokady z wydechu kopa miała do ~40
km/h lepszego od większości samochodów. No, na koło z gazu może nie
szedł, ale pozwalało to na pierwszych metrach od świateł wybrać sobie
pas ruchu i... tyle. Po kilkudziesięciu metrach i osiągnięciu około 50
km/h (w zależności od ukształtowania terenu) ruch z przyspieszonego
przechodził w jednostajny i możliwość zmiany pasa znikała. Dla tego
właśnie w naszych warunkach posiadanie niewielkiego pojazdu osiągającego
tak małe prędkości jest niewygodne i wręcz groźne.
Bez odbioru.

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Avensis ADT270 1ADFTV sedan'11
MX-5 II NB FL B6-ZE rdstr'03
Kymco Xciting 500i sqter'08

do góry

W dniu 16-03-2020 o 14:39, LEPEK pisze:
>
skuter o którym pisałem to
> była "pięćdziesiątka" i po zdjęciu blokady z wydechu kopa miała do ~40
> km/h lepszego od większości samochodów. No, na koło z gazu może nie
> szedł, ale pozwalało to na pierwszych metrach od świateł wybrać sobie
> pas ruchu i... tyle. Po kilkudziesięciu metrach i osiągnięciu około 50
> km/h (w zależności od ukształtowania terenu) ruch z przyspieszonego
> przechodził w jednostajny i możliwość zmiany pasa znikała. Dla tego
> właśnie w naszych warunkach posiadanie niewielkiego pojazdu osiągającego
> tak małe prędkości jest niewygodne i wręcz groźne.

Ale jeśli mówicie nadal o tym citroenowskim elektryku, to ograniczenie
do 45 nie wynika z mocy silnika, tylko z ogranicznika związanego z
charakterem samochodu.
Więc po zdjęciu blokady pojedzie dużo szybciej, więc problem zniknie.

do góry

W dniu 16.03.2020 o 17:48, Cavallino pisze:

> Ale jeśli mówicie nadal o tym citroenowskim elektryku, to ograniczenie
> do 45 nie wynika z mocy silnika, tylko z ogranicznika związanego z
> charakterem samochodu.
> Więc po zdjęciu blokady pojedzie dużo szybciej, więc problem zniknie.

Trzeba tylko uważać, żeby mieć uprawnienia do kierowania pojazdami
takimi, jak po zmianie. Bo np. AM obejmuje tylko właśnie to 45km/h i jak
ktoś nie ma B, to w przypadku likwidacji szkody z jego polisy
ubezpieczyciel zgodnie z ustawą ma prawo wrócić do niego z regresem...

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Avensis ADT270 1ADFTV sedan'11
MX-5 II NB FL B6-ZE rdstr'03
Kymco Xciting 500i sqter'08

do góry

W dniu 16-03-2020 o 18:07, LEPEK pisze:
> W dniu 16.03.2020 o 17:48, Cavallino pisze:
>
>> Ale jeśli mówicie nadal o tym citroenowskim elektryku, to ograniczenie
>> do 45 nie wynika z mocy silnika, tylko z ogranicznika związanego z
>> charakterem samochodu.
>> Więc po zdjęciu blokady pojedzie dużo szybciej, więc problem zniknie.
>
> Trzeba tylko uważać, żeby mieć uprawnienia

Nie mówiłem, że nie pojawią się inne problemy. ;-)

do góry

On 2020-03-16 14:39, LEPEK wrote:
> W dniu 13.03.2020 o 20:09, kk pisze:
>> On 2020-03-13 18:28, LEPEK wrote:
>
>>> No i co z tego, że to elektryk? Spalinowe skutery też mają montowane
>>> mechaniczne i elektroniczne ograniczniki prędkości. I ludzie też je
>>> przerabiają, żeby szły więcej.
>>
>> To, że zrywność samochodu elektrycznego determinuje moc silnika a nie
>> rozwijana prędkość. Resztę pierdół wyciąłem. Najpierw pojeździj
>> elektrykiem po mieście.
>
> Ja wiem, że umiejętność czytania ze zrozumieniem jest zanikająca (czego
> mamy tu dobry przykład), ale skup się: rozmawiamy o prędkości
> maksymalnej, wyrażanej w stosunku ilości przebywanej drogi do upływu
> czasu. Nie o przyspieszeniu, czyli stosunku przebywanej drogi do
> kwadratu upływu czasu. Nie. Zatem zrywność, kop, wykurw, przyspieszenie,
> żwawość, chyżość, werwa, itp. nie są tematem tej rozmowy, co wyraźnie
> zaznaczyłem. No, ale skoro się upierasz - skuter o którym pisałem to
> była "pięćdziesiątka" i po zdjęciu blokady z wydechu kopa miała do ~40
> km/h lepszego od większości samochodów. No, na koło z gazu może nie
> szedł, ale pozwalało to na pierwszych metrach od świateł wybrać sobie
> pas ruchu i... tyle. Po kilkudziesięciu metrach i osiągnięciu około 50
> km/h (w zależności od ukształtowania terenu) ruch z przyspieszonego
> przechodził w jednostajny i możliwość zmiany pasa znikała. Dla tego
> właśnie w naszych warunkach posiadanie niewielkiego pojazdu osiągającego
> tak małe prędkości jest niewygodne i wręcz groźne.
> Bez odbioru.

No i właśnie chodziło o zrywność a nie o prędkość maksymalną.

"Wyraziłem swoje zdanie jako posiadacz takiego pojazdu.
poczytaj trochę o potem pisz
Tak nie pojedziesz 70 ale nie można tym pojazdom zarzucić ospałości przy
ruszaniu i manewrach w mieście."

do góry

W dniu 2020-03-13 o 16:11, kk pisze:
> On 2020-03-13 15:57, robot wrote:
>> W dniu 2020-03-13 o 15:50, kk pisze:
>>> On 2020-03-13 13:50, robot wrote:
>>>> W dniu 2020-03-05 o 22:34, z pisze:
>>>>> Wyraziłem swoje zdanie jako posiadacz takiego pojazdu.
>>>>> poczytaj trochę o potem pisz
>>>>> Tak nie pojedziesz 70 ale nie można tym pojazdom zarzucić ospałości przy
ruszaniu i manewrach w mieście.
>>>>
>>>> Tak tak. I nie zapominajmy że podczas ładowania można przeczytać mądrą książkę i
stać się milionerem.
>>>> Same zalety.
>>>
>>> Akurat ten Citroen ma szybkie ładowanie i zużywa 1/10 tego co przeciętny
benzyniak.
>>
>> Nie szkodzi. Ja szybko czytam.
>
> To więcej książek przczytasz i będziesz mądrzejszy.

Pisałeś że "Akurat ten Citroen ma szybkie ładowanie",
więc myślałem że nie zdążę przeczytać więcej książek podczas ładowania.

do góry

W dniu 16.03.2020 o 19:48, kk pisze:

>
> No i właśnie chodziło o zrywność a nie o prędkość maksymalną.
>
> "Wyraziłem swoje zdanie jako posiadacz takiego pojazdu.
> poczytaj trochę o potem pisz
> Tak nie pojedziesz 70 ale nie można tym pojazdom zarzucić ospałości przy
> ruszaniu i manewrach w mieście."

Może tobie.
Dla mnie - jak napisałem w #1 swoim poście w tym wątku - to prędkość
maksymalna jest dyskwalifikująca. To, że odpowiadasz nie na temat, to
już inna sprawa...

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Avensis ADT270 1ADFTV sedan'11
MX-5 II NB FL B6-ZE rdstr'03
Kymco Xciting 500i sqter'08

do góry

On 2020-03-17 20:11, LEPEK wrote:
> W dniu 16.03.2020 o 19:48, kk pisze:
>
>>
>> No i właśnie chodziło o zrywność a nie o prędkość maksymalną.
>>
>> "Wyraziłem swoje zdanie jako posiadacz takiego pojazdu.
>> poczytaj trochę o potem pisz
>> Tak nie pojedziesz 70 ale nie można tym pojazdom zarzucić ospałości
>> przy ruszaniu i manewrach w mieście."
>
> Może tobie.

Pisz do mnie z dużej litery.

do góry

W dniu 17.03.2020 o 22:07, kk pisze:

> Pisz do mnie z dużej litery.

I to pisze ktoś podpisujący się "kk"? ;P

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Avensis ADT270 1ADFTV sedan'11
MX-5 II NB FL B6-ZE rdstr'03
Kymco Xciting 500i sqter'08

do góry