Citroen AMI. Elektryczny mały dwuosobowy samochód miejski za chwile będzie do
kupienia za 26 tysięcy złotych. Prędkość maksymalna 45km/h zasięg na ladowaniu 70
kilometrów. Koszt ładowania do pełna 2-3,50 zł w zależności od taryfy. Do duzego
miasta nic wiecej nie jest potrzebne. Oby cieszył się popularnością to za chwilę inni
producenci wprowadza do sprzedaży podobne. Przy Twizy AMI to limuzyna klasy Lux.

do góry

W dniu 2020-02-29 o 22:37, Zenek Kapelinder pisze:

> Citroen AMI. Elektryczny mały dwuosobowy samochód miejski za chwile będzie do
kupienia za 26 tysięcy złotych. Prędkość maksymalna 45km/h zasięg na ladowaniu 70
kilometrów. Koszt ładowania do pełna 2-3,50 zł w zależności od taryfy. Do duzego
miasta nic wiecej nie jest potrzebne. Oby cieszył się popularnością to za chwilę inni
producenci wprowadza do sprzedaży podobne. Przy Twizy AMI to limuzyna klasy Lux.

Się nie bój, przyjdzie zima, zasięg spadnie do 35 kilometrów,
brak dużej strefy gniotu nie wróży dobrze jak trafisz na
mistrza kierownicy jadącego dwa razy szybciej i nie spodziewającego
się że ktoś może tak złośliwie przepustowość drogi blokować.
No i z chińską hulajnogą i tak przegrywa cenowo.


Pozdrawiam

do góry

On 2020-02-29 22:55, RadoslawF wrote:

> Się nie bój, przyjdzie zima, zasięg spadnie do 35 kilometrów,

na dojazdy 7,5 km do pracy wystarczy spokojnie

> brak dużej strefy gniotu nie wróży dobrze jak trafisz na
> mistrza kierownicy jadącego dwa razy szybciej i nie spodziewającego
> się że ktoś może tak złośliwie przepustowość drogi blokować.

to samo można powiedzieć o skuterach, rowerach, traktorach itd. itp.
więc argument trochę od czapy

> No i z chińską hulajnogą i tak przegrywa cenowo.

chińska hulajnoga nie ma 4 kół i dachu

do góry

W dniu 2020-02-29 o 22:37, Zenek Kapelinder pisze:
> Citroen AMI. Elektryczny mały dwuosobowy samochód miejski za chwile będzie do
kupienia za 26 tysięcy złotych. Prędkość maksymalna 45km/h zasięg na ladowaniu 70
kilometrów. Koszt ładowania do pełna 2-3,50 zł w zależności od taryfy. Do duzego
miasta nic wiecej nie jest potrzebne. Oby cieszył się popularnością to za chwilę inni
producenci wprowadza do sprzedaży podobne. Przy Twizy AMI to limuzyna klasy Lux.
>

A ja myślałem, że Multipla jest brzydka ;)


--
Pozdrawiam.

Adam

do góry

On 2020-02-29 22:37, Zenek Kapelinder wrote:
> Citroen AMI. Elektryczny mały dwuosobowy samochód miejski za chwile będzie do
kupienia za 26 tysięcy złotych. Prędkość maksymalna 45km/h zasięg na ladowaniu 70
kilometrów. Koszt ładowania do pełna 2-3,50 zł w zależności od taryfy. Do duzego
miasta nic wiecej nie jest potrzebne. Oby cieszył się popularnością to za chwilę inni
producenci wprowadza do sprzedaży podobne. Przy Twizy AMI to limuzyna klasy Lux.
>

Raczej odwrotnie. Twizy wyciąga 90km/h a nie 45, ma zasięg pod 100km a
nie pod 70.

do góry

On 2020-02-29 23:29, m4rkiz wrote:
> On 2020-02-29 22:55, RadoslawF wrote:
>
>> Się nie bój, przyjdzie zima, zasięg spadnie do 35 kilometrów,
>
> na dojazdy 7,5 km do pracy wystarczy spokojnie

Zależy czy masz gniazdko w miejscu parkowania czy nie masz. 7,5km
x2=15km, 15km x2 to 30km. Zaledwie 5km marginesu do jeżdżenia przez 2
dni. Czyli raczej codziennie trzeba ładować. Ja Twizy przez tydzień
jeżdżę, ale mam nieco bliżej, większy zasięg i jeszcze poważnej zimy nie
było.

do góry

I co z tego że wyciąga 90 jak w miastach za chwilę będzie wolno jeździć 30? Poza tym
średnie prędkości w miastach rzadko kiedy przekraczają 20km/h. Ten Citroen to nie
jest końcowe rozwiązanie które zostanie przyjęte przez wszystkie firmy na świecie.
Ważne że od czegoś zaczęli i jest już jeden taki w Europie.

do góry

On 2020-03-01 00:51, Zenek Kapelinder wrote:
> I co z tego że wyciąga 90 jak w miastach za chwilę będzie wolno jeździć 30? Poza
tym średnie prędkości w miastach rzadko kiedy przekraczają 20km/h. Ten Citroen to
nie jest końcowe rozwiązanie które zostanie przyjęte przez wszystkie firmy na
świecie. Ważne że od czegoś zaczęli i jest już jeden taki w Europie.
>

To, że p...sz. Francja to jedyny kraj gdzie pojazdy rozwijające 45km/h
mają sens bo w wieku 14-lat można jechać nim bez prawa jazdy. Wszędzie
indziej już trzeba. Prędkość 50km/h pomijając ścisle centra jest
minimalną prędkością z jaką poruszają się pojazdy w mieście. Na wielu
drogach w dużych miastach są podwyższenia do 70km/h. A niektórzy jeszcze
do pracy dojeżdżają z sąsiedniego miasta. A jedno to jest póki co tylko
Twizy. Citroen dopiero będzie.

do góry

Użytkownik Adam a...@p...onet.pl ...

> A ja myślałem, że Multipla jest brzydka ;)

Sam jestes brzydki! ;-P

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
DZIAŁ KADR PRZYPOMINA PRACOWNIKOM O BADANIACH OKRESOWYCH KRWI I KAŁU
W CELU USTALENIA CZY PRACOWNIK MA PRACĘ WE KRWI CZY W DUPIE

do góry

On Saturday, February 29, 2020 at 10:37:08 PM UTC+1, Zenek Kapelinder wrote:
> Prędkość maksymalna 45km/h zasięg na ladowaniu 70 kilometrów.

Tylko we wszystkich pojazdach, lacznie ze spalinowymi tego typu dane to sa osiagalne
max i nie da sie ich uzyskac rownoczesnie, tzn. albo 45 km/h , albo zasieg 70km ;)
Ale jesli bedzie sie toto dalej rozwijac, to moze sobie cos elektrycznego kupie
(obecnie mam tylko deskorolke, ale paroletnia, na aku olowiowe...)

do góry