"Gotfryd Smolik news" Pine.WNT.4.64.1408112218120.2312@quad

> to ograniczenie jest głupie.



IMO każdy powinien jechać z szybkością, którą uznaje za bezpieczną
zaś znaki powinny wskazywać lokalne niebezpieczeństwa, jedynie
sugerując zmniejszenie szybkości.



Jazda zbyt wolna trwa zbyt długo -- łatwiej wtedy o chwycenie
kierującego zmrokiem czy znużeniem. Jedno i drugie skutkuje źle.

Jazda zbyt szybka prowadzi do przejęcia kontroli nad kierowcą przez samochód. :)



IMO problem dobrze zostanie rozwiązany dzięki nadgorliwcom monitorującym
i filmującym ulice swoimi kamerami i przekazującymi swoje filmy policji,
która skoncentruje się na niebezpiecznej jeździe, nie zaś na prostym
przekraczaniu dozwolonej szybkości.



Znaki ograniczające szybkość nie uwzględniają:

-- wyposażenia samochodu (ABS, ale nie tylko; choćby jakość opon)

-- doświadczenia kierowcy (jeden ma prawo jazdy
od miesiąca, inny przejechał już milion km)

-- kondycji kierowcy (jeden jest w doskonałej
formie, inny kończy trasę liczącą sobie
kilkaset kilometrów)

-- aktualnych warunków pogodowych (ulewa, śnieżyca, mróz)

-- wieku i stanu samochodu (stempel kontrolny stawiany
jest różnym samochodom; w jednym amortyzatory
są doskonałe, w innym takie sobie)

-- lokalnego nasilenia ruchu (choćby łikendowego)

-- wreszcie żaden taki znak nie uwzględnia chwilowego
obciążenia samochodu osobowego (w jednym jedzie
singiel bez walizek, w innym -- rodzina z walizami)

Mnie najmocniej przeszkadzał zawsze bagaż -- zwłaszcza gadatliwy. ;)
[zwłaszcza zaś ten, który nie pojmując wagi znaków drogowych, pouczał
mnie] A najmniej -- noc. :) [słabo widzę, więc nocą niewiele tracę]

--
.`'.-. ._. .-.
.'O`-' ., ; o.' eneuel@@gmail.com '.O_'
`-:`-'.'. '`\.'`.' ~'~'~'~'~'~'~'~'~ o.`.,
o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....