HF5BS pisze:

>> nie słyszłem, by komuś zaczęła wrzeć dopiero *po* wyłączeniu silnika.
>
> Wprawdzie z pompą... lat temu prawie 40, Ojciec przywiózł z zagranicy
> Forda Taunusa. Normalnie, gdy auto było w ruchu, wskaźnik temperatury
> grzecznie tkwił sobie pośrodku.
> Ale wystarczyło kilka minut postoju po wyłączeniu silnika, by wskazówka
> powędrowała blisko setki i po ponownym odpaleniu silnika po kilku minutach
> się stabilizowała w połowie skali. Nie wiem czemu, ale to akurat chyba
> najlepiej zapamiętałem z "posiadania" tego samochodu.

To akurat dobrze rozumiem. Lat temu 40 większość samochodów maiała
wentylator pracujący stale, bo napędzany wprost z wału. Bilans cieplny
wyglądał wtedy nieco inaczej. Wzrost temperatury bloku silnika jest
oczywisty, ale oczywiste jest również, że nie dojdzie w nim do wrzenia.
Wtedy też często mówiło się o "przechłodzonych silnikach" -- i na zimę
zakładało się różne osłony na chłodnicę lub maskę samochodu.

--
Jarek