Vir pisze:
>>
>> Kontrolę trakcji to pewnie tak - w niektórych Paneuroplanach też
>> jest TCS - ale ESP/ESC w motocyklu? Trochę sobie tego nie wyobrażam,
>> elektroniczna kontrola stabilności wykorzystuje to, że puszka ma 4
>> koła, więc może przyhamować zewnętrzne czy wewnętrzne koła w zakręcie,
>> w motocyklu trochę o to trudno. ;-)
>
>
> BMW kombinuje system poprawy trakcji poprzez zmienne pochylenia kół.
> Widziałem taki projekt z wahliwym łożyskiem w główce i wahliwym na boki
> wahaczem tylnej osi. Nie wiem tylko, czy to miało jakieś zewnętrzne
> sterowanie, czy działało na zasadzie sprytnej mechaniki. Obstawiam to
> pierwsze.
Moim zdaniem wywazaja otwarte drzwi...
Przeciez juz dawno wynaleziono boczne kolka...
Az strach sie bac w ktora to strone idzie. Niech nie daj Boze Unia sie o
tym dowie i za kilka lat to bedzie obowiazkowe wyposazenie jak dzis
katalizator a jak bedziesz chial miec moto ktore sie przewraca to
ubezpieczenie 200% wyzsze. Chore to sie robi.

--
Qlfon, Kraków

do góry

On 2009-06-09 18:41:11 +0200, "Leszek Karlik" <l...@h...pl> said:

>>> BTW: niedlugo zaczna montowac pewnie ESP
>> Już montują. W Bumach GT (może innych też, nie pomnę).
>
> Kontrolę trakcji to pewnie tak - w niektórych Paneuroplanach też
> jest TCS - ale ESP/ESC w motocyklu?

A jednak chodziło o ASC. Rypią mi się te akronimy.


--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

do góry

Użytkownik "de Fresz" napisał :
> Już montują. W Bumach GT (może innych też, nie pomnę).

W innych też. A nawet (o zgrozo ;) ) w R 1200 GS Adventure.
--
PZDR
Wojciech G.
K1200RSport, Wawa zone.

do góry

Użytkownik "Piotr Klimek" napisał :
> Jestem gotow wypierdolic sie (lub nie) na tym winklu w
> kazdej konfiguracji ktora wymyslicie :)

Ja cierpię dolę. Co za twardziel.
A jak zejdziesz w którejś z tych konfiguracji ?
--
PZDR
Wojciech G.
K1200RSport, Wawa zone.

do góry

On Tue, 09 Jun 2009 22:18:27 +0200, de Fresz <d...@n...pl> wrote:

[...]
>>>> BTW: niedlugo zaczna montowac pewnie ESP
>>> Już montują. W Bumach GT (może innych też, nie pomnę).
>> Kontrolę trakcji to pewnie tak - w niektórych Paneuroplanach też
>> jest TCS - ale ESP/ESC w motocyklu?
> A jednak chodziło o ASC. Rypią mi się te akronimy.

A. No, to się ładnie nazywa ale jest to dokładnie to samo co ABS-TCS w
ST1100 wprowadzone przez Hondę w 1996, czyli jakieś, umm, 13 lat temu :-)

Leslie
--
Leszek 'Leslie' Karlik
NTV 650

do góry

Dnia 09.06.2009 Wojciech G. <w...@w...ursynet.com> napisał/a:
> Użytkownik "Piotr Klimek" napisał :
>> Jestem gotow wypierdolic sie (lub nie) na tym winklu w
>> kazdej konfiguracji ktora wymyslicie :)
>
> Ja cierpię dolę. Co za twardziel.
> A jak zejdziesz w którejś z tych konfiguracji ?
No nie no, już nie chce mi się szukać linków do fotek ale jak nie ma tam
barierki to sam się piszę na szukanie gdzie jest granica przyczepności i
co dalej ;)
I mnie styknie urlop i opony, tak żebym tylko wiedział co danego dnia na kołach.

--
kakmaratgmaildorcom

do góry

d...@w...pl napisał(a):
> On 9 Cze, 09:30, a...@g...com wrote:
>>On 9 Cze, 08:31, d...@w...pl wrote:
>>
>>>Chyba nie odrozniacie drobnych uslizgow od utraty przyczepnosc
>>>przedniego kola w zlozeniu...
>
>>No ale kto hamuje zaciskając klamke na maksa? :-)> W momencie kiedy to kolo traci
przyczep. to juz cala masa leci na ryj.
>>
>>>i nie ma zadnego czasu na szarpanie sie z kierownicą IMO
>
> Nie ze na maksa! Przy pewnych warunkach to nie musi byc wcale mocne
> hamowanie..

Num... :)

> Zalezy od stanu/jakosci opony i od nawierzchni - na ten przyklad jakby
> tam byl rozlany olej to starczyloby lekko przytrzymac hampel
> zeby poleciec w krzaki bez czasu na reakcje.

Phi! Gdyby tam byl olej, to nie trzeba byloby dotykac dzwigni hamulca,
zeby poleciec na pysk, a raczej na bok. :)

--
pozdrrrrowienia i... do zobaczenia na szlaku :)
zbigi [@:zbiegusek na wirtualnej polsce w domenie pl]
Bestyja, Sikorka, Jasiek w worku, Dudek na strychu i inne ;)
Nowy Janów - jeszcze blizej najwiekszej dziury w Europie ;)

do góry

(pj) pisze:
> Piotr Klimek pisze:
>
>> Ja bym po prostu chcial miec ABS, jak kiedys bede mial motocykl z tym
>> wynalazkiem i troche go potestuje to moze zmienie zdanie. A na razie bede
>> sie wywracal raz na jakis czas :)
>
> jaja kobyły posiadacz moto z ABS, twierdze, ze ten - jak i inne
> wynalazki - BTW: niedlugo zaczna montowac pewnie ESP - oglupiaja w
> sensie "czucia" moto i skazuja kierownika na bycie taka troche - bez
> obrazy - dupa motocyklowa. Dodatkowo, potwierdza to jazda na torze.

A widzisz, w MotoGP mają kontrolę trakcji i jakoś im to nie przeszkadza
;) W cywilnych moto też rośnie moc z roku na rok, heble robią się coraz
ostrzejsze i pewnie za kilka (-dziesiąt?) lat bez elektroniki nie będzie
się dało jeździć.

pozdr
DP
TL-S

Pees: żeby nie było - też do ABS w moto nie jestem przekonany.

do góry

Leszek Karlik napisał(a):
> A to też widziałem, ale to na razie tylko koncepcja, nic seryjnie tego
> nie ma. Nawet o prototypach nic nie czytałem. A pomysł ogólnie całkiem
> słuszny, tylko skomplikowany w implementacji. :-)

swiat stanal na krawedzi...

--
Kamil Nowak 'Amil'
_motory_ pijadzio i susuki
Krakuf

do góry

Piotr Klimek pisze:
> Dnia (Mon, 8 Jun 2009 01:00:05 -0700 (PDT)) ktos podajacy sie za
a...@g...com
> wyklawiaturowal co nastepuje:
>
>>> Asfalt byl mokry. Przepalowalem ten zakret, wiec probowalem sie ratowac.
>>> Odprostowalem motocykl i podczas hamowania ucieklo mi przednie kolo. Nic
>>> ciekawego :)
>>>
>> To Ty nie wiesz, że bez ABS-u nie ma turystyki? ;-)
>
> Zrobilismy z kolega w ciagu tygodnia 2700km, w tym czasie byly dwie gleby.
> Obie by sie nie zdazyly gdyby nasze motocykle mialy ABS. IMO cos jest w
> tym stwierdzeniu :)
>

A dopiero wróciłem z delegacji, a tu widzę nasze przygody opisujesz :-).
Poza tym ustaliliśmy, że te gleby nie nauczyły nas nic, więc nie
wyciągaj wniosków :-)

--
Soulsick

do góry