On 2011-03-16 13:01, Mariusz Wozniak wrote:

> Co mnie powstrzyma przed kazdorazowym cofaniem licznika przed badaniem
> technicznym?

To jeszcze bys musial zadbac o bardziej konsekwentne "zacieranie
sladow", bo chociazby wiele serwisow zapisuje sobie przebieg
powierzonego auta. Ot chocby dla konfrontacji w przypadkach reklamacji
naprawy/wymiany. Wiec chocby raz w roku wymiana oleju, podjechanie
nabic klime.. i juz zostaja slady do ktorych ktos moze dotrzec. A teraz
jest wiekszy ped na ewidencjonowanie danych i dane numery moga zaczac
pojawiac sie w roznych ciekawych bazach (a przeciez numery nadwozia
to nie jest chroniona "dana osobowa").
Czyli krecenie gala rozciaga sie potencjalnie na skale taka, ze kretacz
bedzie musial popasc w paranoje i byc moze przemysli czy mu sie to oplaca.



--

memento lorem ipsum

do góry

On 2011-03-16, Mariusz Wozniak <mariusz@xanth_eu_.org> wrote:

>> dokladnie tak i nic wiecej - zadnych ustaw, etc.
>
> Co mnie powstrzyma przed kazdorazowym cofaniem licznika przed badaniem
> technicznym?

Zdecydowana większość kręcenia liczników to handlarze, nie właściciele.

Krzysiek Kiełczewski

do góry

On Wed, 16 Mar 2011 11:29:53 +0100, JaromirD <r...@q...pl> wrote:

>http://www.rp.pl/artykul/4,627305_Cofanie-licznikow
-bedzie-
>przestepstwem.html
>
>"W kodeksie karnym znajdzie się nowy typ oszustwa ? przestawianie wskaźnika
>przebiegu samochodu podczas jego sprzedaży /.../ "

>Wiceminister zapowiedział wprowadzenie do kodeksu karnego nowego typu
>przestępstwa oszustwa - właśnie cofania liczników podczas sprzedaży auta.

kolejny przykład tego, że ustawodawca (właściwie: rząd) uważa, że
wystarczy uchwalić przepis, aby wszyscy byli szczęśliwi i żyło się
dostatniej.
Przecież przestępstwo oszustwa już teraz jest spenalizowane.

>Pomijam, już fakt dziwnych poglądów pana Wrony - żeby rozwiązać problem,
>wystarczy zakazać.

dziwne? Od szefa się uczy :-)
--
pozdrawiam,
Jarek Andrzejewski

do góry

begin FAN

> Ale ja nie wiem w czym jest problem. Przecie? na rynku jest wiele
> samochodów z udokumentowanym ?wietnie przebiegiem, kpl. faktur za
> przegl?dy, naprawy, od pierwszego w?a?ciciela. Wiec po co kupowaae
> sprowadzone trupy i kl?ae na krecone liczniki.

Jak to po co? Są o 5% tańsze. ;)

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

Dnia 16-03-2011 o 13:41:49 Jakub Witkowski <j...@d...z.sygnatury>
napisał(a):
> No, bo cofać tylko po okresie gwarancji, to będzie dość dziwnie
> wyglądało, jeśli przebiegi nagle spadną... nawet lamera to zastanowi.

I co z tego zastanowienia wyniknie ? Teraz też cofanie liczników dla
wprowadzenia w błąd kupującego jest nielegalne i również wiele przebiegów
jest zastanawiających ale to bez znaczenia jeśli nie można oszusta ukarać.

do góry

On 16/03/2011 15:31, Excite wrote:
> Dnia 16-03-2011 o 13:41:49 Jakub Witkowski <j...@d...z.sygnatury>
> napisał(a):
>> No, bo cofać tylko po okresie gwarancji, to będzie dość dziwnie
>> wyglądało, jeśli przebiegi nagle spadną... nawet lamera to zastanowi.
>
> I co z tego zastanowienia wyniknie ? Teraz też cofanie liczników dla
> wprowadzenia w błąd kupującego jest nielegalne i również wiele
> przebiegów jest zastanawiających ale to bez znaczenia jeśli nie można
> oszusta ukarać.

I wlasnie przez takie podejscie, rynek w polsce nie zmienia sie od lat i
jeszcze dlugo nie bedzie normalny.





--
Pozdrawiam
Kamil

do góry

W dniu 2011-03-16 14:20, FAN pisze:
> Ale ja nie wiem w czym jest problem. Przecież na rynku jest wiele
> samochodów z udokumentowanym świetnie przebiegiem, kpl. faktur za przeglądy,
> naprawy, od pierwszego właściciela. Więc po co kupować sprowadzone trupy i
> kląć na kręcone liczniki.
> Pozdrawiam
>
>
A problem jest tu taki, ze ludzie maja do wyboru:
- atrakcyjna cena, niski przebieg -> samochód ok tylko na pierwszy rzut oka
- atrakcyjna cena i wysoki udokumentowany przebieg -> trup na pierwszy
rzut oka, ale z drugiej strony wiadomo czego można się spodziewać
- wysoka cena i niski udokumentowany przebieg - samochód ok na pierwszy
i drugi rzut oka

a większość kupuje samochody na pierwszy rzut oka. zachęceni są do tego
atrakcyjna cena i niskim przebiegiem, a jeżeli auto dodatkowo się świeci
jak psu jajca to większość jest po prostu wniebowzięta - a takich aut -
wypicowanych na handel, z kręconym licznikiem - jest na rynku najwięcej.

do góry

Użytkownik "Kamil" <k...@s...com> napisał w wiadomości
news:ilql6e$qtg$1@inews.gazeta.pl...
> On 16/03/2011 15:31, Excite wrote:
>> Dnia 16-03-2011 o 13:41:49 Jakub Witkowski <j...@d...z.sygnatury>
>> napisał(a):
>>> No, bo cofać tylko po okresie gwarancji, to będzie dość dziwnie
>>> wyglądało, jeśli przebiegi nagle spadną... nawet lamera to zastanowi.
>>
>> I co z tego zastanowienia wyniknie ? Teraz też cofanie liczników dla
>> wprowadzenia w błąd kupującego jest nielegalne i również wiele
>> przebiegów jest zastanawiających ale to bez znaczenia jeśli nie można
>> oszusta ukarać.
>
> I wlasnie przez takie podejscie, rynek w polsce nie zmienia sie od lat i
> jeszcze dlugo nie bedzie normalny.

zmienia sie zmienia i to bardzo...
Jeszcze 3-4 lata temu sprzedac 3 letni samochód z przebiegiem wyższym niż
120tys km bylo praktycznie niemozliwe.
Dziś mozna spotkać przebiegi rzędu 160 tys km i jeśli samochód jest
serwisowany a stan nie budzi wątpliwości, to auto da sie sprzedać.


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka

do góry

Użytkownik "JaromirD" <r...@q...pl> napisał w wiadomości
news:ilq3f3$fm6$1@news.onet.pl...
> Pomijam, już fakt dziwnych poglądów pana Wrony - żeby rozwiązać problem,
> wystarczy zakazać.

tak naprawde to w czym problem, zeby w czasie przeglądu technicznego wpisać
przebieg i dlaczego mialoby to byc "dziwne"?

--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka

do góry

to <t...@a...xyz> napisał(a):

> begin FAN
>
> > Ale ja nie wiem w czym jest problem. PrzecieÂż na rynku jest wiele
> > samochodĂłw z udokumentowanym Âświetnie przebiegiem, kpl. faktur za
> > przeglÂądy, naprawy, od pierwszego wÂłaÂściciela. WiĂŞc po co kupowaĂŚ
> > sprowadzone trupy i kl¹Ì na krêcone liczniki.
>
> Jak to po co? SÄ&#65533; o 5% taĹ&#65533;sze. ;)
>
Gdyby nie było tych o 5% tańszych to te rodzime były by o 30% droższe.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry