On Fri, 14 Jan 2011 17:34:44 +0100, Cavallino wrote:
>Ale swego czasu porównywałem napęd wycieraczek do Stilo - i nowy do Fiata
>kosztował mniej, niż taki ze szrotu do Renault.

Pewnie tez sie nagminnie psul i musieli obnizyc cene zeby klientow nie
zrazac :-P

>Zapodaj ile kosztuje w ASO BMW napęd wycieraczek do BMW 1 i będziemy mieli
>weryfikację Twojej prawdomówności.

Bede strzelal - 1800 zl. Ciekaw jestem ile sie pomylilem :-)

J.

do góry

Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:2uv0j696dbukhlc2o8f6t1da765rvaqlql@4ax.com...
> On Fri, 14 Jan 2011 17:34:44 +0100, Cavallino wrote:
>>Ale swego czasu porównywałem napęd wycieraczek do Stilo - i nowy do Fiata
>>kosztował mniej, niż taki ze szrotu do Renault.
>
> Pewnie tez sie nagminnie psul i musieli obnizyc cene zeby klientow nie
> zrazac :-P

Nie - cena była normalna.
To pomysły cenowe Renault rzędu 2000 za taką duperelę, były z gatunku
chorych.



>
>>Zapodaj ile kosztuje w ASO BMW napęd wycieraczek do BMW 1 i będziemy mieli
>>weryfikację Twojej prawdomówności.
>
> Bede strzelal - 1800 zl. Ciekaw jestem ile sie pomylilem :-)

Niekoniecznie, używki na allegro kosztują 4 razy taniej niż w Renault, czyli
100 zł, nowe części tyle co stare do Renault, czyli 300 zł (ale to do BMW3),
to pewnie i oryginały w ASO są również niewiele droższe.
Czyli pewnie niewiele drożej jak we Fiacie.

do góry

>> Poza tym uważasz że usterka staje się typowa dopiero
>> wtedy, jeśli wystąpi w 100% egzemplarzy?
>
> Nic takiego nie pisałem.

Ale z kontekstu Twojego posta to własnie wynika :-). I nie
próbuj udowadniać że Twój zamysł był inny, potrafię
logicznie rozumować zapewne nie gorzej niz Ty ;-)))




>>Wystarczy że np. 5-10% aut
>
> Procent?
> Obstawiam że wśród fiatów jeżdżących obecnie po drogach,
> ten problem dotknął promili, a nie 5-10% jak Ty byś
> chciał.

Ale jeśli chodzi o 5-10% to ja wcale nie pisałem o
alternatorach :-). Widzę że też masz problemy z
interpretowaniem treści ;-). Napisałem tylko że usterka nie
musi dotykać wszystkich aut żeby ją uznać za typową. Gdzie
tu mowa o alternatorach?

do góry

Użytkownik "Robert_J" <d...@o...pl> napisał w wiadomości
news:igq2g0$br9$1@news.onet.pl...
>>> Poza tym uważasz że usterka staje się typowa dopiero wtedy, jeśli
>>> wystąpi w 100% egzemplarzy?
>>
>> Nic takiego nie pisałem.
>
> Ale z kontekstu Twojego posta to własnie wynika :-).

Nie.
To z postu Jarka wynikało twierdzenie przeciwne.
I dlatego protestowałem.

do góry

W dniu 2011-01-14 17:27, Cavallino pisze:
> Użytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisał w wiadomości news:
>
>> Sprawdz kiedy byly produkowane to bedziesz wiedzial.
>
> To kiedy były produkowane nijak nie oznacza, że przez cały ten czas
> posiadały ten sam skopany altek.
>

Oznacza, ze alternator byl przez caly czas montowany w kiepskim miejscu.
Bo to miejsce montazu jest glownym problemem, a nie alternator.

>
>>
>>> Bo miałem 2*Punto 2, 1*Punto 1, 1 * Alfę z 1997 i żadnych problemów z
>>> altkiem.
>>>
>>
>> Widac z krotko je miales,
>
> 8 lat w przypadku ostatniego - faktycznie krótko.
>

Niemozliwe, przeciez to wedlug Ciebie juz dawno stary zlom jest.

>> Byla i jest nadal, bo jakbys nie zauwazyl te auta nadal jezdza.
>
> Pytam od kiedy zaprzestali pakowania ich do nowych aut.
> To że partia i to duża była felerna jest poza dyskusją.
>

Zaprzestali ich pakowania, wraz z zaprzestaniem produkcji tych samochodow :>

>
>>
>>> Słyszałem o pękających altkach w Sienach, ale to było dawno temu, więc
>>> zakładam że któraś partia była spieprzona
>>
>> Nie, to nie tyle winna alternatorow co ich niefortunnego umieszczenia.
>
> Gdyby tak było, to sypałyby się wszystkie, również po wymianie.
> A jakoś się nie sypią.

Po wymianie sie sypia tak samo, ale znowu musi uplynac troche czasu
zanim skoroduja.

> Więc bardziej chodzi o to, że jakaś partia alternatorów była za słabo
> zabezpieczona.

Niektorzy na wlasna reke je zabezpieczaja, malujac je, zaklejajc
szczeliny, w ktore wlazi woda silikonem itp. patenty... na ile to sie
sprawdza to ciezko stwierdzic. Skutecznym sposobem na likwidacje tego
problemu byloby przeniesienie alternatora w inne miejsce. Z oczywistych
powodow nie wchodzi to w gre.

--
Karolek

do góry

W dniu 2011-01-14 17:34, Cavallino pisze:

>> Wez przestan... takich pierdol jak wycieraczki to w ASO nie kupuje :>
>
> Nie zmieniaj tematu.
> Guzik mnie obchodzi gdzie co kupujesz.
> Ważne jest to, że TA SAMA rzecz potrafi być tańsza w konkretnym miejscu
> i jest to prawidłowość.

Ale nazywanie wycieraczki czescia zamienna to lekkie naduzycie.
Dobrze, ze nie porownujesz cen breloczkow do kluczy :>

>
> Nie twierdzę że BMW nie jest jeszcze tańsze, ale musiałbyś zapodać co
> porównywalnego żeby to stwierdzić.
>

OK

>> Taaa, to kup sobie oslone przegubu wewnetrznego do bravy :>
>
> Akurat do Bravy nie mam potrzeby nic kupować, a ceny części to aut
> historycznych nijak mnie nie obchodzą.
> Takoż i oferta do nich.

Czesci zmienne zazwyczaj najbardziej potrzebne sa do aut historycznych :>
Nowe masz na gwarancji i Cie wali cena czesci.

>
> Ale swego czasu porównywałem napęd wycieraczek do Stilo - i nowy do
> Fiata kosztował mniej, niż taki ze szrotu do Renault.
> Zapodaj ile kosztuje w ASO BMW napęd wycieraczek do BMW 1 i będziemy
> mieli weryfikację Twojej prawdomówności.

Do BMW serii 1 kompletny mechanizm wycieraczek to okolo 500zl bez znizek.
Tylko wytlumacz nam po co ktos mialby kupowac do nowego samochodu
mechanizm wycieraczek?
Bo nie wiem jak we fiacie, ale w BMW to to dziala dlugie lata :>
A przypominam, ze dyskusja dotyczy samochodow raczej starszych.


--
Karolek

do góry

W dniu 2011-01-14 17:56, J.F. pisze:
> On Fri, 14 Jan 2011 17:34:44 +0100, Cavallino wrote:
>> Ale swego czasu porównywałem napęd wycieraczek do Stilo - i nowy do Fiata
>> kosztował mniej, niż taki ze szrotu do Renault.
>
> Pewnie tez sie nagminnie psul i musieli obnizyc cene zeby klientow nie
> zrazac :-P

No jezeli w fiatach jest ten sam blad konstrukcyjny co w alfie to jebia
sie nagminnie, ale latwo to naprawic domowym sposobem, gorzej z tylna
wyciraczka... tam lubi sobie peknac cos wewnatrz mechanizmu z
przekladnia i rozsadza cala obudowe :/

>
>> Zapodaj ile kosztuje w ASO BMW napęd wycieraczek do BMW 1 i będziemy mieli
>> weryfikację Twojej prawdomówności.
>
> Bede strzelal - 1800 zl. Ciekaw jestem ile sie pomylilem :-)
>

Przestrzeliles o jakies 1300zl :>
Ale to i tak drogo, zapewne dlatego, ze w BMW sie raczej nie psuja.


--
Karolek

do góry

W dniu 2011-01-14 17:29, Cavallino pisze:

>>
>> Wspolczuc to mozna Tobie.
>
> Może masz rację, usiłuję do takich jak Ty nawijać tak, jakby
> prezentowali jakiś poziom.
> Mój błąd - kajam się.
>

Lepiej o poziomach to tutaj nie pouczaj.

>
>> Nie potrafiles poprawnie przekazac swojej mysli
>
> Oczywiście że potrafiłem.
> A że kałmuki poodbierały dosłownie jakąś wypowiedź, to już nie moja wina.
> Nie umiem pisać w stylu zawodówkowym, nigdy mnie takowego nie uczyli.

Moze trzeba bylo skonczyc ta podstawowke, to zdazyliby Cie czegos
jeszcze nauczyc.

--
Karolek

do góry

On Fri, 14 Jan 2011 19:36:41 +0100, Karolek wrote:
>W dniu 2011-01-14 17:56, J.F. pisze:
>>> Zapodaj ile kosztuje w ASO BMW napęd wycieraczek do BMW 1 i będziemy mieli
>>> weryfikację Twojej prawdomówności.
>>
>> Bede strzelal - 1800 zl. Ciekaw jestem ile sie pomylilem :-)
>>
>Przestrzeliles o jakies 1300zl :>

Tylko 500 zl ? Taniocha.

>Ale to i tak drogo, zapewne dlatego, ze w BMW sie raczej nie psuja.

To ciekaw jestem ile do fiata :-)

J.

do góry

W dniu 2011-01-14 20:02, J.F. pisze:

>> Przestrzeliles o jakies 1300zl :>
>
> Tylko 500 zl ? Taniocha.
>

W sumie jak na tak nietypowy element to znosnie.

>> Ale to i tak drogo, zapewne dlatego, ze w BMW sie raczej nie psuja.
>
> To ciekaw jestem ile do fiata :-)
>

Do stilo tez okolo 500zl (ceny sa przyblizone bo zaleza od kursu zl).
Ale we fiacie nie chca mi dac znizek :/


--
Karolek

do góry