> Ma wgniatać w fotel i ma mieć napęd na tył. Ma się zmiescic w 250
> tysiącach brutto.
>

może to? Spełnia wszystkie warunki jakie wymieniłeś :-)
http://otomoto.pl/chevrolet-camaro-ss-6-2-v8-fabrycz
nie-nowy-C14468693.html

pozdrawiam
mario

do góry

W dniu 2010-11-03 19:34, Robert Rędziak pisze:
> On Wed, 3 Nov 2010 17:53:08 +0100, kml<A...@g...lp>
> wrote:
>
>>> No widzisz, a obiektywnie to bardzo dobre auta :)
>>
>> A wgrali w końcu polskie menu czy dalej ang/ros/chin etc. ?
>
> A od tego zależy poczucie mitycznego wgniatania w fotel?
>
> r.

Chwila, chwila, o jakim wgniataniu piszesz? Przecież dyskusja dotyczy
dychawicznego bmw z nędznymi 272KM.
...za chorą kasę.

pozdrawiam
mario

do góry

Dnia pięknego Wed, 03 Nov 2010 20:51:04 +0100 osobnik zwany Katanka
wystukał:

> Katanka wrote:
>> Robert Rędziak wrote:
>>> On Wed, 3 Nov 2010 20:04:26 +0100, Katanka <k...@i...pl>
>>> wrote:
>>>
>>>> Jeszcze jeden warunek - nie może to byc dizel :)
>>>
>>> Ale przecie chcesz być wciskanym z fotel, a gruźlij ze stromą
>>> charakterystyką sprawuje się idealnie w tej konkurencji? No to musisz
>>> się zdecydować...
>>
>> No te warunki musi spełniac :) Podobac mi się, zmieścić się w kwocie,
>> nie być dizlem, mieć dobre przyspieszenie i mieć napęd na tył. 370Z
>> wydaje się byc idealnym.
>
> I chyba najwazniejszy wymóg - musi być to nowy wóz, nie "nowy", roczny z
> salonu.

chyba musisz pisać SIWZy do przetargów publicznych :)



--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

Dnia pięknego Wed, 03 Nov 2010 20:58:23 +0100 osobnik zwany kml wystukał:

> Użytkownik "Robert Rędziak" <r...@g...wkurw.org> napisał w wiadomości
> news:slrnid3aoq.deh.rekin@drapak.wkurw.org...
>>> A wgrali w końcu polskie menu czy dalej ang/ros/chin etc. ?
>>
>> A od tego zależy poczucie mitycznego wgniatania w fotel?
>
> Nie, bardziej poczucie że firma zadała sobie minium trudu. Nikt
> oficjalnie tego nie powie, ale klienci którzy wydają naprawdę dużo kasy
> ciągle się skarżą, że nie ma nic po polsku. Nie ważne, że może być po
> angielsku chodzi o zasadę, że powinno być menu w języku danego kraju tym
> bardziej, że nie są to tanie samochody.

a po co?
/me nie znosi jak sprzęt gada po polsku bo "tłomaczenia" są beznadziejne
i nic nie rozumiem. Za to wszystkie sprzęty mam ustawione na angielski
bądź niemiecki

polskie menu to ostatnia rzecz, która by mnie interesowała



--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

begin Katanka

> I chyba najwazniejszy wymóg - musi być to nowy wóz, nie "nowy", roczny z
> salonu.

Nowy to zabawy... bez sensu... nie można w nim podłubać. To dobre dla
emeryta. ;)

...no i objedzie Cię E36 M3 turbo warte ze 20 tys. ;)

--
ignorance is bliss

do góry

begin kml

> Nie, bardziej poczucie że firma zadała sobie minium trudu. Nikt
> oficjalnie tego nie powie, ale klienci którzy wydają naprawdę dużo kasy
> ciągle się skarżą, że nie ma nic po polsku. Nie ważne, że może być po
> angielsku chodzi o zasadę, że powinno być menu w języku danego kraju tym
> bardziej, że nie są to tanie samochody.

Ja tam wolę porządnie po angielsku niż niechlujnie po polsku... a tak to
często bywa. Jakieś dziwaczne skróty itp.

--
ignorance is bliss

do góry

begin megrims

> zabawka megrimsa
>
> nie katowana

:D

--
ignorance is bliss

do góry

W dniu 2010-11-03 22:56, masti pisze:

>>> No te warunki musi spełniac :) Podobac mi się, zmieścić się w kwocie,
>>> nie być dizlem, mieć dobre przyspieszenie i mieć napęd na tył. 370Z
>>> wydaje się byc idealnym.
>>
>> I chyba najwazniejszy wymóg - musi być to nowy wóz, nie "nowy", roczny z
>> salonu.
>
> chyba musisz pisać SIWZy do przetargów publicznych :)
Nie zarobiłby na chleb:) Taki SIWZ jeszcze np. Mazda rx8 spełnia:) Dobry
SIWZ w PL to taki na jeden produkt;)

--
Qlfon, Lublin
Triumph Sprint ST 1050

do góry

On Wed, 03 Nov 2010 22:53:20 +0100, Mario <c...@o...pl> wrote:

> Chwila, chwila, o jakim wgniataniu piszesz? Przecież dyskusja dotyczy
> dychawicznego bmw z nędznymi 272KM.
> ...za chorą kasę.

Nienienie. Dyskusja dotyczy wgniatania w fotel, którego pragnie
autor wątku. Przepięknie wgniatają turbogruźliki ze stromą
charakterystyką momentu. A że przy tym są żwawe jak przeciętna
taksówka? Jakie to ma znaczenie, skoro w fotel wciska przyrost
siły napędowej, a nie jej wielkość?

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

On 03 Nov 2010 22:04:23 GMT, to <t...@a...xyz> wrote:

> ...no i objedzie Cię E36 M3 turbo warte ze 20 tys. ;)

Dobrze utrzymane, seryjne E36 M3 kosztuje dwa-trzy razy tyle. Za
20k to będzie paździerz...

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry