Użytkownik "Robert Rędziak" napisał w wiadomości:

> On Wed, 3 Nov 2010 17:40:03 +0100, Katanka
> wrote:
>
>> Ma wgniatać w fotel i ma mieć napęd na tył. Ma się zmiescic w 250
>> tysiącach
>> brutto.
>
> Kup sobie mocnego turbodiesla o stromej charakterystyce momentu.
> Będziesz miał poczucie mitycznego wgniatania w fotel.

Mitycznego ?
Jak tam się nie podniecam że mnie wgniata w fotel - dla mnie liczy się
niewielka ilość przejechanych metrów na przeciwnym pasie podczas
wyprzedzania (czyli czas wyprzedzania).

Choćby porównując twoje t-i ;-) do AR 156 2.4 JTDm 20V to szybciej wyprzedzę
Alfą kilka pojazdów aniżeli BMW.
http://www.youtube.com/watch?v=CHsqiEivJRM
Z filmu wynika że:
3. gang 60 - 100 robi w ~5.5 s
no ale zapewne powiesz że do 100 dociągniesz na 2. na odcince więc podam
dla:
3. gang 80 - 120 5.9-6.0 s

Zaś wspomnanian AR o zbliżonej mocy lecz rzecz jasna więszym Nm (tak wiem bo
ma turbo, znaczne ciśn. i "cyklikę" wtrysku i parę innych) poleci szybciej:
3. 60 - 100 w 3.6 - 3.8 s
4. gang 80 - 120 w 5.4 - 5.6 s

Więc czasy klekota są lepsze i z tego wynika że siła napędowa na kołach AR
bardziej "wgniata" w fotel niż bawarki - mit mitowi nie równy ;->

Dopiero wspomniany żabojad 3.7 w 370Z ma niemal identyczne wspomnaine czasy
na 4. biegu jak AR....ale on z kolei nie zużywa średnio 8l/100 ON jak i t-i.

> r.

Pozdr.

--
Bugatti