As wrote:

[...]
>
> I teraz moje kandydatury:
> 1. Bandit 1200 (duże spalanie, droga eksploatacja, awaryjność) (?)
> 2. Honda CBF 600 (idealna ale nudna, droga i trochę za słaba) (?)
> 4. SUZUKI GSX 750/1200 INAZUMA (tylko stare sztuki, już nie produkują?)
> 5. Honda CB 1300 (za droga)
> 6. SV 650 (chyba za mało turystyczny, trochę mały)
>
> Odrzuciłem:
> - Bandit 600 (za mały, za słaby)
> - Yamaha FZ6 (wiem, że to fajny motor ale on mi się po prostu nie podoba)
> - Honda Hornet (za mały)
>
> Podsumowując - jak widać waham się między CBF a B12.
> Czy to słuszny wybór? Może jest jeszcze coś w podobnej charakterystyce o
> czym zapomniałem nie znalazłem?
> Przyznam, że jestem fanem Hondy, lubię te motory, mam do nich zaufanie...
> Suzuki - to dla mnie nowa marka, trochę się boję tego wielkiego olejaka
> ale z drugiej strony B12 mi się bardzo podoba i kusi mnie swoją mocą,
> wielkością i ogólną charakterystyką.
>

XJR to piękna maszyna, naprawdę kusząca.
Posypało się też Kawami, z którymi miałem bardzo mało do czynienia (tzn. nie
wielu znajomych to ma)

A co z B12. Ten bydlak nie ma tu fanów?

pozdr.
--
AS

do góry

Dnia Sun, 06 Sep 2009 22:53:12 +0200, As napisał(a):

> As wrote:

> A co z B12. Ten bydlak nie ma tu fanów?
>
> pozdr.
Na pewno ma. Super silnik ale wymiary samego B12 praktycznie takie jak B6.
Przy moim wzroście 188 i słusznej wadze na B12 czułem się źle a na XJR 1300
tak, jakby była robiona na wymiar :) podobnie jak ZRX 1200 (aczkolwiek
subiektywnie mibardziej odpowiada XJR).
--
Pozdrawiam
Radek 'BigBoy' Orłowski

do góry

Radek Orłowski wrote:

> Dnia Sun, 06 Sep 2009 22:31:10 +0200, Kuczu napisał(a):
>
>> As pisze:
>
>> O Zephyrach 750 i 1100 nikt nie wspomnial, ani o ZR7.
>> Byla tez przystojna CB1000 big one.
>
> ZR7 to taki mały kroczek w górę :) ale można oczywiście.
> A jak wygląda serwis Zephyra? Pytam bo słyszałem opinie, że te silniki to
> jakieś "wydumki" i brak części do nich. Dobrze słyszałem?
> CB Big One też ciekawa oferta ale jakby co to z częściami - używkami też
> może być problem.

Każdą Waszą propozycję weryfikuję też na otomoto/allegro - tzn. popularność
motoru mówi o dostępności części i oczywiście o możliwości wybrania jakiejś
konkretnej sztuki. CB Big One to rarytas. Albo 8 albo 48k PLN :)

W tym szaleństwie musi być metoda - po pierwsze powinno się to w miarę
prosto serwisować, po drugie - części...

Poprawcie mnie, jeżeli sie mylę ale sam fakt wskoczenia w widełki >600cm3
oznacza droższą eksploatację - spalanie, koszt łańcuchów i opon... Stąd ten
nieszczęsny bandit, który wydawał mi się jakimś kompromisem.

pozdr.
--
AS

do góry

Radek Orłowski wrote:

> Dnia Sun, 06 Sep 2009 22:53:12 +0200, As napisał(a):
>
>> As wrote:
>
>> A co z B12. Ten bydlak nie ma tu fanów?
>>
>> pozdr.
> Na pewno ma. Super silnik ale wymiary samego B12 praktycznie takie jak B6.
> Przy moim wzroście 188 i słusznej wadze na B12 czułem się źle a na XJR
> 1300 tak, jakby była robiona na wymiar :) podobnie jak ZRX 1200
> (aczkolwiek subiektywnie mibardziej odpowiada XJR).

A to bardzo cenna uwaga, a mamy prawie taki sam wzrost.
Z porównania B6 vs B12 wynika, że rzeczywiście - wymiary są dość podobne:
http://www.scigacz.pl/Suzuki,Bandit,650,i,Bandit,125
0,rewolucja,czy,ewolucja,2655.html

Niestety, nie miałem do czynienia w realu z B12, tylko z mniejszym bratem :(
Jest kilka testów B12, gdzie bardzo chwali się pozycję za kierownicą wręcz
sugerując, że da się tym ciągnąć 1000km bez większego zmęczenia.


pozdr
--
AS

do góry

Zerknij jeszcze na Suzuki GSX 1400

--
Sysek

do góry

Sysek pisze:
> Zerknij jeszcze na Suzuki GSX 1400

Jesli mi znajdziesz taki motocykl w cenie do 12000 to ja biore dwa.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

Radek Orłowski pisze:

>
> To ja tylko takie dwa typy rzucę:
> - Yamaha XJR 1300 (lub starsza w zależności od budżetu);
> - Kawasaki ZRX 1200(1100).
> Rozmyślałeś?

A czemu wszyscy zapomnieli jeszcze o X-11 ? :)

Norbi
BLACK XX'03

do góry

Norbi pisze:

> A czemu wszyscy zapomnieli jeszcze o X-11 ? :)

Bo jest masakrycznie brzydki ? Ja juz bym wolal X-4 ale to bardzo u nas
niepopularny motocykl.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

As wrote:
> 6. SV 650 (chyba za mało turystyczny, trochę mały)
>
> Odrzuciłem:
> - Bandit 600 (za mały, za słaby)

Czekaj, Bandit 600 za słaby a SV650 rozważasz? W jaki sposób definiujesz moc?
Może chodziło o znakomitego SV 1000?

> Czekam na komentarze i pozdrawiam :-)

Jak się uda to CB1300. Ale w tej cenie generalnie poleca się B12.

Moja rada: dozbieraj na CB1300 albo zerknij na SV 1000.

--
fv
Xbox gamertag: fastviper PL
Moto: Suzuki GSX 650F
Auto: Nissan Primera 2,0

do góry

"fv" <f...@c...com> wrote in message news:h82c1m$q7p$1@inews.gazeta.pl...
> Może chodziło o znakomitego SV 1000?

Pod jakim wzgledem znakomitego? Chyba nie silnikowo?

Tam jest (o ile dobrze pamietam) silnik z TL. Jesli nic, albo niewiele w nim
zmienili, to ja bym wolal cokolwiek innego;)

--
pzdr:
Ivam

do góry