Użytkownik "KLOSZ" napisał w wiadomości
news:h84uol$6as$1@nemesis.news.neostrada.pl...

> Ale, ale... przeciez motocykl to hobby, a kto by liczyl wydatki
> ponoszone na hobby.
>

Żona hobbysty.


--
Jasio
vx etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj

do góry

Użytkownik "As" wrote:

> Każdą Waszą propozycję weryfikuję też na otomoto/allegro - tzn.
popularność
> motoru mówi o dostępności części i oczywiście o możliwości wybrania
jakiejś
> konkretnej sztuki. CB Big One to rarytas. Albo 8 albo 48k PLN :)
>
> W tym szaleństwie musi być metoda - po pierwsze powinno się to w miarę
> prosto serwisować, po drugie - części...
>
> Poprawcie mnie, jeżeli sie mylę ale sam fakt wskoczenia w widełki >600cm3
> oznacza droższą eksploatację - spalanie, koszt łańcuchów i opon... Stąd
ten
> nieszczęsny bandit, który wydawał mi się jakimś kompromisem.

Ja tu widzę, że mimo rozglądania się to i tak Cię ciągnie do tego
"nieszczęsnego" dużego bandita.
I bardzo słusznie - motocykl może się podobać, jest stosunkowo niedrogi w
zakupie, ma sprawdzony przez lata chłodzony olejem silnik na gaźnikach.

To co napisałeś w pierwszym poście:

"I teraz moje kandydatury: 1. Bandit 1200 (duże spalanie, droga
eksploatacja, awaryjność) (?)"

To w moim odczuciu i z mojego doświadczenia (4 sezon kończę) bzdura.

- spalanie 6-7 litrów (na Chorwackich autostradach nawet 5 litrów), ale to
S-ka, nie naked.
- eksploatacja nie jest droga (w hondzie shadow to była dopiero droga
eksploatacja)
- żadnej awarii od początku 2006 roku (nie liczę wymiany łożyska główki
ramy, bo to żadna awaria).
______
pozdr
zbyszek
B12

do góry

Kefir pisze:

> A szerokosc kierownicy (bez X-Boxa oczywiscie) lub opon nie jest wazna?

Jak dla mnie pojecie geometria obejmuje takze te dwa wymiary.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

> 2. Honda CBF 600 (idealna ale nudna, droga i trochę za słaba) (?)

Ten zapis mnie zaintrygował.
Idealna ale nudna? Sam na to wpadłeś czy gdzieś przeczytałeś "w katalogu"?

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Jasio pisze:
> Użytkownik "KLOSZ" napisał w wiadomości
>
>> Ale, ale... przeciez motocykl to hobby, a kto by liczyl wydatki
>> ponoszone na hobby.
>>
>
> Żona hobbysty.
>
>

Rozwiazanie: zmienic zone na taka co tez kocha motocykle i nie liczy.
Ja juz taka mam i sobie chwale takie rozwiazanie :)

Zdrowko
KLOSZ
--
Hunda CB 750 SF '00 dobry rocznik, KLOSZ '75 - tez niezly rocznik....
"Jestem ZA, dopóki mi się podoba" - by KLOSZ
"To co widzisz to też jest patologia, tylko troche inna niż Twoja..." -
tez by KLOSZ

do góry

mixokret wrote:

>
>> 2. Honda CBF 600 (idealna ale nudna, droga i trochę za słaba) (?)
>
> Ten zapis mnie zaintrygował.
> Idealna ale nudna? Sam na to wpadłeś czy gdzieś przeczytałeś "w katalogu"?
>
Źle to ująłem.
Ogólnie CBF to dla mnie prawie motor idealny, na tę chwilę określiłbym go
mianem docelowego. Łączy wszystkie cechy, które mnie interesują - miasto,
turystyka i wygląd. Tylko w mojej opinii brakuje mu tego czegoś, kapki
szaleństwa i nutki dekadencji ;-)
Być może dorabiam ideologię, bo na dobrą CBF mnie nie stać ;-)

A katalogi i obiegowe opinie średnio do mnie przemawiają.

I tyle.

pozdrawiam
--
AS

do góry

Norbi napisał(a):
> Radek Orłowski pisze:
>> To ja tylko takie dwa typy rzucę:
>> - Yamaha XJR 1300 (lub starsza w zależności od budżetu);

Ale to mala popierdolka jest. Gabarytowo ;)

> A czemu wszyscy zapomnieli jeszcze o X-11 ? :)

Ueee.. Dlaczego wszyscy zapomnieli o Africa Twin? Wszak ma okragle lampy
- a nawet dwie ;)

--
pozdrrrrowienia i... do zobaczenia na szlaku :)
zbigi [@:zbiegusek na wirtualnej polsce w domenie pl]
Bestyja, Sikorka, Jasiek w worku, Dudek na strychu i inne ;)
Nowy Janów - jeszcze blizej najwiekszej dziury w Europie ;)

do góry

zby_hon wrote:

> Użytkownik "As" wrote:
>
>> Każdą Waszą propozycję weryfikuję też na otomoto/allegro - tzn.
> popularność
>> motoru mówi o dostępności części i oczywiście o możliwości wybrania
> jakiejś
>> konkretnej sztuki. CB Big One to rarytas. Albo 8 albo 48k PLN :)
>>
>> W tym szaleństwie musi być metoda - po pierwsze powinno się to w miarę
>> prosto serwisować, po drugie - części...
>>
>> Poprawcie mnie, jeżeli sie mylę ale sam fakt wskoczenia w widełki >600cm3
>> oznacza droższą eksploatację - spalanie, koszt łańcuchów i opon... Stąd
> ten
>> nieszczęsny bandit, który wydawał mi się jakimś kompromisem.
>
> Ja tu widzę, że mimo rozglądania się to i tak Cię ciągnie do tego
> "nieszczęsnego" dużego bandita.

:-D

Też to zauwazyłem czytając po kilku dniach cały wątek.
Ciągnie mnie do B12, to fakt.
Inna sprawa, ze gdybym miał w tej chwili wystarczający sos to Honda CB 1300
byłaby moim faworytem.

Kolega, który kilka dobrych lat już jeździ (od MZ, przez plastiki, aż po
VTX) stwierdził - bierz to na co masz ochotę bo i tak jeszcze kilka razy
zmienisz motor. I pewnie coś w tym jest.

Swoją drogą ciekaw jestem ile średnio miał motorów każdy z "bywalców"
grupy...

> I bardzo słusznie - motocykl może się podobać, jest stosunkowo niedrogi w
> zakupie, ma sprawdzony przez lata chłodzony olejem silnik na gaźnikach.
>
> To co napisałeś w pierwszym poście:
>
> "I teraz moje kandydatury: 1. Bandit 1200 (duże spalanie, droga
> eksploatacja, awaryjność) (?)"
>
> To w moim odczuciu i z mojego doświadczenia (4 sezon kończę) bzdura.
>
> - spalanie 6-7 litrów (na Chorwackich autostradach nawet 5 litrów), ale to
> S-ka, nie naked.
> - eksploatacja nie jest droga (w hondzie shadow to była dopiero droga
> eksploatacja)
> - żadnej awarii od początku 2006 roku (nie liczę wymiany łożyska główki
> ramy, bo to żadna awaria).

No! Taki komentarz wygląda pozytywnie...

pozdrawiam

--
AS

do góry