On Sat, 18 Dec 2010 10:17:12 -0600, Pszemol wrote:
>"J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
>> Ale to jest sytuacja gdy ci sie podoba auto z placu.
>> A gdyby nie ?
>
>To miałbym dwie opcje:
>1. kazać sobie zamówić auto u Pugi w Downers Grove.
>Opcja 1. jest skrajnie niekorzystna dla klienta pod względem
>negocjacji cenowych.

Ale tak bardziej ogolnie jak opisujesz, czy konkretnie - auto na
zamowienie 29.990, za takie samo auto z placu moze byc 29.000 ?

>A co jeśli zamówiłeś beżowe tapicerkę a przyjdzie z szarą? Czekasz
>następne 3 tygodnie czy bierzesz nie takie jak chciałeś bo już dałeś
>zaliczkę i nie masz cierpliwości czekać? A co jeśli auto ma jakąś rysę?
>Auto jest Twoje przecież... rysa staje się teraz Twoim problemem.

Jak twoje ? Ciagle dealera, teraz on ma problem - zarysowane auto,
wscieklego klienta i zaliczke do zwrotu :-)

>> No i wlasnie - ty oczywiscie chcesz kupic model 2011 :-)
>> Tylko jeszcze wybierz model ktory jest faktycznie nowy, i zamowienia
>> przyjmowali od czerwca - moze sie nie zdazyli wyrobic :-)
>Nie słyszałem o czymś takim aby tu przyjmowali zamówienia...
>Nowe roczniki 2011 pojawiały się w salonach od jakiegoś sierpnia 2010.

I co - byly duzo drozsze niz 2010 ?

>Żaden dealer nie ma oczywiście wszystkich kombinacji wszystkich
>modeli - byłoby to nieefektywne. Mają wystarczającą ilość aut na
>placu aby zaspokoić potrzeby przeciętnie wybrednego klienta, ten
>bardzo wybredny ma 2 opcje wymienione wyżej.

Tylko jak kazdy dealer tak mysli .. to nie zamawia auta pod bardziej
wybrednego klienta, bo po co ryzykowac ?
NO i klient zostaje z jedna opcja :-)

>> Jest. Lubi mocne silniki nie wiadomo czemu, spalanie go nie przeraza,
>> z europejskiej oferty zostaja 3.2 i 2.0T :-)
>
>Faktem jest, że trudno mi sobie wyobrazić jazdę takim autem
>jak VW CC z silnikiem 100-150 konnym. To musi być duża żenada...

W czym, w starcie spod swiatel z piskiem opon ?

>> Dodaj do tego ze pewnie niektore sa po to zeby klient ich nie kupil -
>> troche za slabe sa, sluza do pochwalenia sie niska cena w reklamie.
>> A i tak sie sprzedaja :-) Moze dlatego ze w niektorych krajach wiecej
>> nie trzeba.
>A raczej nie "nie trzeba" tylko klient liczy każdy grosz bo nie kupuje
>na kredyt tylko za uciułane pieniądze wyciągnięte spod materaca...

Akurat mam na mysli troche bogatsze kraje niz Polska.

>Jak kupujesz auto za 30 tysiaków na 5-6 letni kredyt to różnice
>kilku tysięcy dolarów robią pomijalnie małe różnice w miesięcznej
>racie, a więc nikt nie będzie się zastanawiać czy lepiej płacić $400
>miesięcznie za silniczek co ledwie auto pcha pod górkę czy $415
>i mieć 50 koni więcej przy bardzo porównywalnym spalaniu.

spalenie 3.2 i 1.4 absolutnie nie jest porownywalne :-)

Ale Pszemolu - po co ci mocniejszy silnik, jesli ten slabszy pod
najwieksza gore przekracza predkosc dopuszczalna, a po plaskim to ci
gwarantuje aresztowanie :-)

Rozumiem jeszcze Polske, gdzie co chwile sie kogos wyprzedza, ale sa
kraje gdzie masz autostrady, a na nich policje, ktora pilnuje
obowiazujece 130, 110 czy jeszcze mniej :-)

>> Co by nie pisac - VW umie zarabiac na samochodach, a taki GM to
>> niekoniecznie :-)
>
>Trochę poprawił się - w tym roku chyba nawet przyniósł jakieś
>zyski na odmianę... W ostatnich latach tylko były straty :-)

Nie wiem czy zauwazyles - ale to jest nowy GM.
Stary zbankrutowal, akcjonariusze stracili wszystko, moga sobie kupic
akcje GM od nowa.

J.