W dniu 10-12-18 16:09, Pszemol pisze:
> "Waldek Godel" <n...@o...info> wrote in message
> news:1qsbv9ettfism.dlg@lepper.institute.com...
>> Dnia Sat, 18 Dec 2010 15:33:03 +0100, J.F. napisał(a):
>>
>>> Raczej po prostu maja zamowien odpowiednio, a jak Kowalski przyjdzie
>>> do salonu, to musi sie liczyc ze musi poczekac na swoje miejsce w
>>> kolejce, potem na zapelnienie statku, potem na rozwiezienie po Europie
>>> .. no chyba ze kupuje juz z europejskiego skladu ..
>>
>> a ta wersja Polo wymaga jakichś specjalnych wagonów kolejowych?
>> Wzmocnionych, czy pancernych?
>
> Ja myślę że to wszystko pic na wodę, a tak naprawdę rozchodzi się
> o to, że detalista w Polsce nie chce brać na siebie ryzyka włożenia
> kasy w auto i zaoferowanie go potem klientowi od ręki tylko gra
> pieniędzmi klienta który już podpisał umowę. Takie handlowanie
> nie zasługuje u mnie na zbyt duże uznanie. Marża detalisty właśnie
> bierze się stąd, że to on właśnie ryzykuje pieniądze w zakup hurtowy
> i potem szuka chętnych detalicznie. Sprzedawać auta pod gotowe
> zamówienia to każdy głupek potrafi - tu masz prawie zerowe ryzyko.
>
>

a klient dostaje fajne narzędzie do negocjacji: " W sumie w salonie Y
auto X mam w tej samej cenie ale czekam tylko 3 miesiące".
pozdrawiam
marcin