On Sat, 18 Dec 2010 09:09:09 -0600, Pszemol wrote:
>Ja myślę że to wszystko pic na wodę, a tak naprawdę rozchodzi się
>o to, że detalista w Polsce nie chce brać na siebie ryzyka włożenia
>kasy w auto i zaoferowanie go potem klientowi od ręki tylko gra
>pieniędzmi klienta który już podpisał umowę. Takie handlowanie
>nie zasługuje u mnie na zbyt duże uznanie.

Te zaliczki nie sa az takie duze, a i tak nie wiadomo czy nie trzeba
ich do fabryki wplacic.

>Marża detalisty właśnie
>bierze się stąd, że to on właśnie ryzykuje pieniądze w zakup hurtowy
>i potem szuka chętnych detalicznie.

Mylisz sie - zaloze sie ze i w USA nie wkladaja wlasnej gotowki.
Moze odroczona platnosc, moze kredyt z banku.

A poza tym po jutro ci sie auto sprzeda i co - bedziesz czekal do
oproznienia placu ? Tez uzupelniasz zapas, a hurtowosc wynika z
rocznego obrotu. Moze tylko tyle ze dostawa to 8 sztuk - bo tyle na
trucka wchodzi [ha, ha - jakby sie nie dalo dwoch salonow jednym
kursem obsluzyc], albo w tym tygodniu fabryka tylko biale robi - wiec
caly truck bialych ..

>Sprzedawać auta pod gotowe
>zamówienia to każdy głupek potrafi - tu masz prawie zerowe ryzyko.

Trzeba sobie umiec klienta wychowac :-)

J.