Użytkownik "HaMMeR" <t...@a...pl> napisał w wiadomości
news:hdj4nh$1n4g$1@newsread2.aster.pl...
> Obawiam sie, ze z zadnym sprzedawca detalicznym to 'nie pogadasz'...
> Zdac sie musisz chyba na grupowiczow, aby zapodali jakies
> sugestie wg ktorych albo bedziesz szukal gotowca (zapytania
> droga internetowa producentow zasilaczy), albo sam wykonasz takowy,
> zgodny z tymi sugestiami. Nie wiem jakie urzadzenie ma obslugiwac
> ten silnik i nie wiem zatem, jaka stabilnosc obrotow jest wymagana,
> ale sadze, ze skoro jest tam elektronika, to obroty sa stabilizowane
> wlasnie
> dzieki niej, a zatem zasilacz moze byc dosyc prosty, liniowy (lepiej
> sytabilizowany)
> z tym, ze musi sie charakteryzowac spora, chwilowa wydajnoscia pradowa
> (na wyjsciu musi posiadac duza pojemnosc (kondensator lub kilka)
> I wlasnie o to mozesz sie pytac producentow zasilaczy liniowych,
> bo jak zrozumialem, to ma byc zasilacz 'fabryczny' i z 'papierami'..:)
>

To właśnie czynię. Stabilizacji obrotów nie ma i na moje oko nie potrzeba.
Silnik nie jest mocno obciążany, pewna nierówność obciążenia występuje, ale
związana z tym zniana obrotów nie jest zjawiskiem szkodliwym. Napięcie na
silniku zmienia się od 12 do ok 15-16V - w układzie jest przetwornica
podwyższająca.

Michał