W dniu 2011-04-11 19:35, marcin pisze:
> Hej,
>
> Pogrzebałem trochę, udało mi się odpowietrzyć układ, jest ciśnienie :) Także pompka
totalny szrot nie jest. Tylko jest duże tarcie na zaciskach nawet jak nie naciskam
wajchy, jak mniemam muszę jeszcze poodpowietrzać?

Rozebrac, przeczyscic i przesmarowac prowadnice, zlozyc.

> Ale na dzisiaj dość zabawy bo płyn się skończył w zbiorniczku, trzeba kupić :) Jak
zlikwiduję to tarcie to się przejadę i sprawdzę na asfalcie jak to hamuje, wtedy
będziemy dalej kombinowac co by tu usprawnić. Jeśli z dobraniem innych zacisków ma
być taki ambaras to może wystarczy regeneracja pompy i przewody w oplocie? I po
prostu jeździć biorąc poprawkę na to, że hample są jakie są, w miejscu go nie
zatrzymam? A z czasem może dorwę dwutłoczkowe od 750F, które na pewno będa
pasowały...

Z 750F2 niekoniecznie podejda bo tam juz byly ciut inne lagi. Mozna
sprobowac z SC01 czyli 900F z podobnego rocznika. Tam na bank byly 2
tloczkowe plywajace.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !! 123,3dB :)
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/