On 2011-08-08, RoMan Mandziejewicz <r...@p...pl> wrote:
>
> To się w końcu zdecyduj - stałe ciśnienie czy stała pozycja pedała. I
> przestań pieprzyć o zwiększaniu grubości tarczy, tylko najpierw policz
> z jaką dokładnością musiałbyś tego pedała trzymać. Śruba
> mikrometryczna w nodze? Ale nawet to nie pomoże, bo podatność całego
> układu hamulcowego będzie znacznie większa niż rzekome puchnięcie
> tarczy.
>
Jak juz jestesmy tak drobnostkowi - pedalu a nie pedala, "ten pedal" a nie
"tego pedala". Chodzilo o wywieranie stalego nacisku, nieprecyzyjnie sie
wyrazilem.

To ze jestes najmadrzejszy to juz wiemy. To, ze Ty czegos nie
akceptujesz to nie znaczy ze to nie istnieje. Moze i NTG ale to
potwierdza tylko to ze takie zjawisko istnieje. Motocykl, normalny uklad
hamulcowy bez cudow, pompa, dwa przewody w stalowym oplocie o dlugosci
1m, 2 zaciski 4-ro tloczkowe, 2 tarcze 320mm o grubosci 5mm. 3 ostre
hamowania z 250 km/h do 100, niezliczona ilosc mniejszych w ciagu 2m
powoduje ze klamka hamulca staje sie twarda jak kamien. Teraz odpowiedz
sobie na pytanie dlaczego.

--
Artur

do góry

W dniu 08-08-2011 11:08, AZ pisze:

> potwierdza tylko to ze takie zjawisko istnieje. Motocykl, normalny uklad
> hamulcowy bez cudow, pompa, dwa przewody w stalowym oplocie o dlugosci
> 1m, 2 zaciski 4-ro tloczkowe, 2 tarcze 320mm o grubosci 5mm. 3 ostre
> hamowania z 250 km/h do 100, niezliczona ilosc mniejszych w ciagu 2m
> powoduje ze klamka hamulca staje sie twarda jak kamien. Teraz odpowiedz
> sobie na pytanie dlaczego.

Tobie się zdaje, że twardniejąca dźwignia hamulca po intensywnym
hamowaniu związana jest z puchnięciem tarcz? ROTFL.


Pozdrawiam
Paweł

do góry

W dniu 2011-08-08 11:08, AZ pisze:

> Jak juz jestesmy tak drobnostkowi - pedalu a nie pedala, "ten pedal" a nie
> "tego pedala". Chodzilo o wywieranie stalego nacisku, nieprecyzyjnie sie
> wyrazilem.
>

Wez juz nie brnij, bo sie tylko pograzasz :/
Staly nacisk, to staly nacisk i nie moze go nic zmienic (nawet
spuchnieta tarcza) bo jest STALY.
Moze napisze jeszcze raz jak dla przedszkolaka, jezeli Ci ta tarcza
spuchnie, to aby nacisk pozostal STALY (ten na pedal hamulca i ten na
klocki hamulcowe) beda musialy cofnac sie klocki hamulcowe. Aby sie nie
cofnely, musialbys zwiekszyc nacisk.

>> To ze jestes najmadrzejszy to juz wiemy. To, ze Ty czegos nie
>> akceptujesz to nie znaczy ze to nie istnieje. Moze i NTG ale to
>> potwierdza tylko to ze takie zjawisko istnieje. Motocykl, normalny uklad
>> hamulcowy bez cudow, pompa, dwa przewody w stalowym oplocie o dlugosci
>> 1m, 2 zaciski 4-ro tloczkowe, 2 tarcze 320mm o grubosci 5mm. 3 ostre
>> hamowania z 250 km/h do 100, niezliczona ilosc mniejszych w ciagu 2m
>> powoduje ze klamka hamulca staje sie twarda jak kamien. Teraz odpowiedz
>> sobie na pytanie dlaczego.
>>

Przestan... :<

--
Karolek

do góry

On 2011-08-08, DoQ <p...@g...com> wrote:
>
> Tobie się zdaje, że twardniejąca dźwignia hamulca po intensywnym
> hamowaniu związana jest z puchnięciem tarcz? ROTFL.
>
Umiesz czytac czy dalej robisz z siebie idiote? Nie o jednym hamowaniu
mowa a o solidnym rozgrzaniu hamulcow do kilkuset stopni. W hamulcach
tarczowych sie zaciesnia, w bebnowych odwrotnie.

--
Artur

do góry

On 2011-08-08, Karolek <d...@o...pl> wrote:
>
> Wez juz nie brnij, bo sie tylko pograzasz :/
> Staly nacisk, to staly nacisk i nie moze go nic zmienic (nawet
> spuchnieta tarcza) bo jest STALY.
> Moze napisze jeszcze raz jak dla przedszkolaka, jezeli Ci ta tarcza
> spuchnie, to aby nacisk pozostal STALY (ten na pedal hamulca i ten na
> klocki hamulcowe) beda musialy cofnac sie klocki hamulcowe. Aby sie nie
> cofnely, musialbys zwiekszyc nacisk.
>
Coz, przeczytales bez zrozumienia. Gdzie ja napisalem ze nacisk zmieni
puchnaca tarcza? To Roman pisal ze nie istnieje cos takiego jak staly
nacisk.

--
Artur

do góry

W dniu 08-08-2011 11:51, AZ pisze:

>> Tobie się zdaje, że twardniejąca dźwignia hamulca po intensywnym
>> hamowaniu związana jest z puchnięciem tarcz? ROTFL.
> Umiesz czytac czy dalej robisz z siebie idiote? Nie o jednym hamowaniu
> mowa a o solidnym rozgrzaniu hamulcow do kilkuset stopni. W hamulcach
> tarczowych sie zaciesnia, w bebnowych odwrotnie.

Stwierdzenie, że masz jakiekolwiek pojęcie o motoryzacji czy
najprostszej fizyce to czyste bluźnierstwo. Kilka postów wyżej masz
wzór, możesz sobie z grubsza policzyć o ile ci spuchnie tarcza. Masz też
parę słów o Pascalu, skorzystaj wyjdzie ci na dobre.


Pozdrawiam
Paweł

do góry

Dnia Mon, 08 Aug 2011 11:58:52 +0200, DoQ napisał(a):

> Stwierdzenie, że masz jakiekolwiek pojęcie o motoryzacji czy
> najprostszej fizyce to czyste bluźnierstwo. Kilka postów wyżej masz
> wzór, możesz sobie z grubsza policzyć o ile ci spuchnie tarcza. Masz też
> parę słów o Pascalu, skorzystaj wyjdzie ci na dobre.

I z niego wynika, że są producenci którzy montują większe hamulce z tyłu?

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry

W dniu 08-08-2011 12:05, Waldek Godel pisze:

>> wzór, możesz sobie z grubsza policzyć o ile ci spuchnie tarcza. Masz też
>> parę słów o Pascalu, skorzystaj wyjdzie ci na dobre.
> I z niego wynika, że są producenci którzy montują większe hamulce z tyłu?

A kto tak twierdzi?


Pozdrawiam
Paweł

do góry

Dnia Mon, 08 Aug 2011 12:06:06 +0200, DoQ napisał(a):

>> I z niego wynika, że są producenci którzy montują większe hamulce z tyłu?
>
> A kto tak twierdzi?
>

No ty wpierałeś wszystkim, że są takie auta.
Taki wielki znawca jak ty, profesor honoris causa mechaniki...

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry

W dniu 08-08-2011 12:13, Waldek Godel pisze:

>>> I z niego wynika, że są producenci którzy montują większe hamulce z tyłu?
>> A kto tak twierdzi?
> No ty wpierałeś wszystkim, że są takie auta.
> Taki wielki znawca jak ty, profesor honoris causa mechaniki...

Łżesz, nie kapujesz co się do ciebie pisze albo jedno i drugie.
Odpowiedzią na twoje i co niektórych brednie, jakoby tył prawie nie
uczestniczył w hamowaniu podałem przykład, że są samochody (typowe-nie
wydumki), które są mniejsze niż twój samochód a wyposażone w TYLNE
hamulce większe niż TWÓJ MA Z PRZODU. Teraz kapujesz czy trzeba ci to
narysować?


Pozdrawiam
Paweł

do góry