Re: Bagażnik dachowy a aerodynamika - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Bagażnik dachowy a aerodynamika › Re: Bagażnik dachowy a aerodynamika

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!news.unit
0.net!eternal-september.org!feeder.eternal-september.org!news.eternal-september
.org!.POSTED!not-for-mail
From: quent <x...@x...com>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Bagażnik dachowy a aerodynamika
Date: Mon, 19 Sep 2016 14:52:52 +0200
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 33
Message-ID: <nron2u$cao$1@dont-email.me>
References: <9...@g...com>
<nrmo6k$rfg$1@node1.news.atman.pl> <nro7gp$r7u$1@dont-email.me>
<8...@g...com>
<nroejf$ha6$1@dont-email.me> <57dfc471$0$5157$65785112@news.neostrada.pl>
<nrohd4$q9a$1@dont-email.me> <57dfccc2$0$640$65785112@news.neostrada.pl>
<nrom0g$8pr$1@dont-email.me> <57dfde5c$0$5149$65785112@news.neostrada.pl>
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Mon, 19 Sep 2016 12:52:46 -0000 (UTC)
Injection-Info: mx02.eternal-september.org;
posting-host="5e24216db5b172e7e3f678f657f243dd";
logging-data="12632";
mail-complaints-to="a...@e...org";
posting-account="U2FsdGVkX18u51aWFQGkkcnsednyDuAu"
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.3; WOW64; rv:31.0) Gecko/20100101
Thunderbird/31.6.0
In-Reply-To: <57dfde5c$0$5149$65785112@news.neostrada.pl>
Cancel-Lock: sha1:bHiEN6ve8YQhFelI2Qq1J02N/xg=
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2588796
[ ukryj nagłówki ]
On 19.09.2016 14:48, yabba wrote:
> Użytkownik "quent" <x...@x...com> napisał w wiadomości
> news:nrom0g$8pr$1@dont-email.me...
>> On 19.09.2016 13:33, yabba wrote:
>>> Z pomiarów w tunelu wyszło, że lepiej jak bagażnik jest gruby
>>> jest z tyłu a cienki z przodu.
>>
>> Ale uśliślijmy...
>> Piszesz "w tunelu wyszło" - wiesz to czy tak Ci się wydaje?
>>
>
>
> Na podstawie posiadanej wiedzy dedukuję, że tak właśnie powstawał
> projekt bagażnika. Ogólna koncepcja, projekt w AutoCadzie, symulacja
> komputerowa, poprawki projektu, testy w tunelu, poprawki projektu,
> skierowanie do produkcji.
> Chyba, że filmy z badań bagażników Thule w tunelu aerodynamicznym
> powstały tylko na potrzeby reklamy. :)
> Jak chcesz wiedzieć na 100%, to skontaktuj się z którymś z większych
> producentów bagażników i zapytaj o proces projektowania.

Nie spoko. Tak sobie tylko dyskutujemy.
Jednak padają od czasu wypowiedzi, które brzmią jak pewność.

Tam jeszcze mógł być taki przypadek, że przyszedł księgowy i powiedział,
że macie robić ostre z przodu bo inne się słabo sprzedają ;-)))

--
Pozdr.
Q
www.elipsa.info