Re: BMW K100 po wlaczeniu kierunku wlancza sie tez wentylator !!!???

eGospodarka.pl › Grupy › pl.rec.motocykle › BMW K100 po wlaczeniu kierunku wlancza sie tez wentylator !!!??? › Re: BMW K100 po wlaczeniu kierunku wlancza sie tez wentylator !!!???

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.gazeta.pl!newsfeed.pionier.net.pl!news.glorb.com!p
ostnews.google.com!k13g2000yqe.googlegroups.com!not-for-mail
From: "Rafik - delete1@wytnij_to.o2.pl" <r...@g...com>
Newsgroups: pl.rec.motocykle
Subject: Re: BMW K100 po wlaczeniu kierunku wlancza sie tez wentylator !!!???
Date: Fri, 26 Mar 2010 00:18:23 -0700 (PDT)
Organization: http://groups.google.com
Lines: 28
Message-ID: <f...@k...googlegroups.com>
References: <hogct7$uhi$1@mx1.internetia.pl> <hogj1g$9sn$1@portraits.wsisiz.edu.pl>
NNTP-Posting-Host: 192.100.112.203
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
X-Trace: posting.google.com 1269587903 28813 127.0.0.1 (26 Mar 2010 07:18:23 GMT)
X-Complaints-To: g...@g...com
NNTP-Posting-Date: Fri, 26 Mar 2010 07:18:23 +0000 (UTC)
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: k13g2000yqe.googlegroups.com; posting-host=192.100.112.203;
posting-account=Bf4UdAoAAACYmgifhPTQoqerHMYuK_q4
User-Agent: G2/1.0
X-HTTP-Via: 1.1 FIESPRX002
X-HTTP-UserAgent: Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; pl; rv:1.9.2.2)
Gecko/20100316 Firefox/3.6.2 (.NET CLR
3.5.30729),gzip(gfe),gzip(gfe)
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.rec.motocykle:619707
[ ukryj nagłówki ]
Witam!

Czujnik temperatury, który steruje wentylatorem to ten sam czujnik
rezystancyjny, z którego korzysta układ wtryskowy. W BMW K jest on
umieszczony pod chłodnicą, w krućcu płynu chłodzącego, z lewej strony
silnika - http://k-technik.pytalhost.com/index.php?option=com_
ponygallery&Itemid=66&func=detail&id=13.
Winien być połączony z ECU i układem sterującym wentylatorem i
kontrolką.
Więc może coś jeszcze dziać się w tym ustrojstwie.
Tu masz schematy: http://k-technik.pytalhost.com/index.php?option=com_
content&task=section&id=6&Itemid=52
. Czujnik jest podłączony kablem fioletowo zielonym z układem
sterującym wentylatorem (białe duże pudełko w skrzynce z
przekaźnikami). Do ECU z czujnika temperatur prowadzi przewód zielono-
szary do styku nr 10. Weź woltomierz i porównaj napięcia na ECU - styk
10 i na sterowaniu wentylatorem - styk E.
Tak jak koledzy mówili dokładnie sprawdź jeszcze raz masy. Zwłaszcza
przewody i punkty połączeń do kierownicy i przełącznikach kierunków.
Jeśli to nic nie da, to zerknij na szczotki rozrusznika - zużyte są
często przyczyną "dyskoteki" w cegłach.

Pozdrawiam,
Rafik aka DeLeTe + BMW K1100 RS (było K75S).