W dniu 2011-05-18 19:15, Sebastian Biały pisze:

> Jakie to uszczelniacze? Obudowy czy wewnętrzne? Bo mnie niepokoi olej
> *poza* turbiną. To że jest w rurze to mały problem.

Ja bym się bał tego który jest w róże, IC i pozostałej części układu, to
że poci się na zewnątrz to pikuś przy tym co może się wydarzyć jak olej
będzie iść w silnik. Chodzi o luzy na wirniku jak są to i olej w dolot
też idzie. A ile przejechałeś że nie zauważyłeś brania oleju?


> Coś tam wdmuchuje bo na wylocie mam czarny dym z nutką siwego. Tyle że
> ja na tej uwalonej turbinie przejechałem może 1km zanim poczułem brak
> mocy i usłyszalem tłuczenie się czegoś w środku. Oleju w silniku nie
> ubyło, tendencji do rozbiegania nie obserwuje więc jesli to są
> niewielkie ilości.

1km to mogłeś nie zauważyć ubytku oleju...

> Już za późno, bo od reki znalazłem taką turbinę i mnie laweciarz
> podrzucił wprost do warsztatu gdzie to zamontują.

Nową? Zadbaj o to żeby ten kto będzie wymieniał suszarkę dokładnie wymył
cały układ dolotowy wraz z IC.


--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis