W dniu 2019-12-18 o 20:38, s...@g...com pisze:
> W dniu środa, 18 grudnia 2019 01:54:18 UTC-6 użytkownik Tomasz Pyra napisał:
>> W sumie żadnych przełomowych wniosków nie wyciągnęli - samochody po
>> Krakowie jeżdżą znacznie nowsze niż wynika z rejestrów, oraz syf leci ze
>> starych diesli.
>>
>> Jakby ktoś znalazł pełen raport (a nie tylko opracowanie), to chętnie
>> bym poczytał.
>>
>>
>> https://smoglab.pl/wreszcie-wiemy-ktore-auta-truja-n
as-najbardziej-skrot-raportu/
>>
>>
>
> Tez bym poczytal bo ten raport to stek durnot.
>
> Jak oni zanalizowali ze TEN konkretny golf ma tylko euro3 i kopci w takim stopniu a
ten pasek ma euro5 i kopci mniej?
>
> Lidary z odczytywarkami vinow mieli czy latali z notatnikiem i przenosnym
analizatorem spalin i notowali ile kto przejechal kilometrow?
>
> Wrecz na usta mi sie cisnie: Klamstwa fabrykowane za publiczne pieniadze.
>
> Bo wniosek moze i prawdziwy, a tak naprawde tylko zgodny z oczekiwaniami publiki
lub wladcow, ale sfabrykowany z jakichs drugich czy trzecich pochodnych.
>

"Istotne przekroczenia norm w emisji pyłów zaobserwowano dla prywatnych
przewoźników (autokarów i busów). Emisja pyłów w przypadku tej grupy
pojazdów jest wielokrotnie wyższa niż w przypadku komunikacji miejskiej
(KMK). W przypadku pojazdów z normą Euro 5 i Euro 6 przekroczenia norm
mogą świadczyć o złym funkcjonowaniu lub usunięciu filtrów DPF
odpowiedzialnych w samochodach Diesla za zatrzymywanie emisji cząstek
stałych 1."