On Friday, December 20, 2019 at 5:37:23 PM UTC+9, Tomasz Pyra wrote:
> W dniu 2019-12-18 o 22:04, Poldek pisze:
>
> > Prywatni busiarze wycinają DPFy z busów posiadających Euro 5-6.
> > Jakim trzeba być człowiekiem, żeby zrobić coś takiego?
>
> Stare i zużyte silniki diesla (głównie chodzi o wyeksploatowany układ
> wtryskowy) generują bardzo duże ilości sadzy.
> Tak duże że DPF szybko zatyka się powstałym w procesie wypalania popiołem.
>
> W sprawnym silniku cały taki cykl zapchania DPF trwałby setki tysięcy
> kilometrów.
> W trupie trwa kilkanaście, max kilkadziesiąt tysięcy.
>
> Dlatego w niesprawnym dieslu, czyszczenie (czy nawet wymiana) DPF pomaga
> tylko na chwilę.
>
> A ponieważ ceny regeneracji układu wtryskowego są wysokie, do tego to
> nie jest powszechna wiedza, że przyczyną zapychania się DPF jest
> zazwyczaj problem z układem wtryskowym, to taki właściciel wycina DPF i
> tak jeździ.
> Oczywiście dymiąc i robiąc syf.


I co na to miłościwie panujący rząd? "Niech będą pochwaleni ci, którzy wycinają
filtry DPF, niech Polacy umierają na raka":

https://www.bankier.pl/moto/rzad-bierze-sie-za-emisj
e-spalin-nowe-wymogi-na-stacjach-kontroli-pojazdow-2
522/

Nie będzie kary za wycięcie DPF-u. Posłowie odrzucili projekt przepisów

Propozycja nowelizacji nie wejdzie jednak w życie. Sejm odrzucił ją w pierwszym
czytaniu
- głównie głosami posłów Prawa i Sprawiedliwości.