W dniu 06.01.2020 o 21:20, s...@g...com pisze:

>> Wiele miast zazdrości.
>>
>
> No moze wroclaw zazdrosci. Albo krakow. Ale to jak zazdrosc paraplegika do
gluchoniemego.

I Łódź i w zasadzie każde większe miasto nie zrównane z ziemią w czasie
wojny.


>> No jak nie, jak przed chwilą chwalono szerokie dwupasmówki.
>>
>
> Chwalono ze sa, zamiast krajowki, czy ulicy w miescie. Ale jako srodek do
odkorkowania juz zakorkowanej wawy to tak srednio.

No tu się zgadzam. Przedpiscy pisali, że fajne.


>> Aha - a ty skąd dokąd byś zaplanował i dlaczego?
>>
>
> W wawie?
> Po pierwsze wawa jest zaprojektowana zle i bez rozgrzebania jej mocno naprawic sie
tego nie da.

Co kończy sprawę:P

> Ale jakbym mial poprawic to bym dodal laczniki:
> zabraniecka-wiatraczna
> zabraniecka strazacka i dalej do dwojki
> 79-ke byl polaczyl z zwirki i wigury.
> Wszelkiej masci lady i dawidy bym podpial pod S2
> Lopuszanska/79 bym pociagnal do powstancow slaskich.

Chyba większość tego planują.

> Wiekszosc skrzyzowan powinna zostac zmieniona w bezkolizyjne.

No to tu jest pewien problem. Miasto. Zresztą - większość skrzyżowań na
trasie AK, Siekierkowskiej, Alejach na odcinku od zachodnigo itp jest
bezkolizyjna i nic to nie daje, bo gdzieś zjechać trzeba a tam... korek.

> Do tego wiecej przejsc podziemnych czy na estakadach. Wiem ze to juz nie modne ale
jednak skuteczne.

No właśnie średnio...

> Na arteriach w rodzaju grojeckiej to wlasnie przejscia generuja korki.

Nie przejścia a skrzyżowania. Przejścia są dodatkiem do skrzyżowań.

>> Nie wiem gdzie mieszkasz i pracujesz, ale mi google podpowiada trzy.
>>
>
> I jak jedziesz to masz srednia 60km/h? No moze chociaz 40?

Chyba żartujesz. Przecież pisałem, że ile byś tego nie nasrał to zawsze
się zakorkuje. W szczycie to wybieram albo moto, albo metro.

> Ja wiem ze mozesz jechac nawet 10 alternatywami ale kazada bedzie powolna.

Dokładnie tak właśnie będzie.

> Dajmy na to centrum - slask. Kiedys tylko raszyn, dzis w sumie tylko jerozolimskie.

Jak - a S8 i A2, Żwirki, Krakowska?

> Inny wariant:
> mordor - targowek. Niby masz wybor ale kazda trasa albo zakorkowana albo musial bys
nadlozyc 2x tyle zeby ekspresowka jakas dojechac.

No przecież piszę, że jak będziesz miał 5 to też bedzie zakorkowana.

> Podobnie mordor - ursus. sprawnej drogi brak.

Mordor to akurat rak. Mordor ursus to bym pociągiem proponował;)

> Jak patrze na prognozy guglowe to srednia predkosc to od 20 do 30km/h

No a czego oczekujesz, jak wszyscy jadą z białołęki na mordor?

> Jak se poklikalem dla slaska to te srednie sa konkretnie wyzsze. pi*ko 30-50km/h

Byłem ostatnio i jakoś tak nie bardzo.

> Jaka widze fundamentalna roznice miedzy wawa a slaskiem:
> Na slasku albo masz duzo alternatyw wiec i rozgrzebanie jednej nie zabija calego
dojazdu albo droga ktora jedziesz jest bezkolizyjna albo skrzyzowania rzadkie.

Na Śląsku masz kilka(naście) centrów. I to jest różnica. A w Warszawie
przez długi czas wszyscy kupowali mieszkania na Białołęce i jechali do
roboty w mordorze zastanawiając się gdzie ci wszyscy ludzie jadą:P

> W wawie co chwila swiatla, bo ruch sie krzyzuje a do tego pomieszany jest z ruchem
pieszym.

Jak chcesz więcej tras... to będzie więcej skrzyżowań.

> Na ruch pieszy pomoc mogly by przejscia podziemne, ale to sie ostatnio ludziom nie
podoba...

I słusznie.

>> No a gdzie mają kierować obwodnice jak nie poza centrum. A że arterie
>> zakorkowane? No to już nie wina obwodnicy.
>>
>>
>
> Arterie w wawie zakorkowane bo koncza sie swiatlami albo skrzyzowaniem.

Bo to artetie a nie autostrady.

> Przerobienie tego na bezkolizyjne rozprowadzenie ruchu pomoglo by mocno.

Po pierwsze nie bardzo, bo mamy bezkoliztyjne i stoją, po drugie to
wymaga miejsca - sporo miejsca.

> Tyle ze to pomoze moze na 10-15%. Sporo wiecej pomoglo by rozprowadzenie tego ruchu
po calym miescie a nie kiszenie calosci aktywnosci w centrum, mordorze i paru
dodatkowych punktach.

O - tu masz właśnie różnicę między Warszawą a Śląskiem.

> I tu pole do popisu dla firm. Nie cisnac sie w te gorace punkty. Ale zeby to sie
udalo to trzeba inwestycje i infrastrukture oferowac poza tymi goracymi punktami. A
to juz domena miasta.

Znaczy czego konkretnie brakuje?

--
Shrek