Cześć

Wreszcie jakaś próba polemiki :)

Aż wyciągnąłem Haynesa do GSF-a.

Użytkownik "Kefir" <k...@r...pl> napisał w wiadomości
news:gpdes5$3qe$1@news.onet.pl...

>> Policzmy:
>> żarówka pozycyjna - 5W
>
> W reflektorze? 3 W

Tak w reflektorze 5W.
>
>> żarówka mijania - 55W
>> żarówka drogowa - 60W
>
> Widziales by swiecily razem? Moze, jesli uzywasz "poganiacza". Impulsowo
> znaczy

Owszem, nawet bardzo często. W słoneczne dni sam jeżdziłem na długich.
Zapominasz np. o modelu GSF 1200S Y, który ma żarówki 2x60/55W (zreszta
przykład FJR-y podałem).


>> oświetlenie tablicy - 5W
>> światło pozycyjne z tył - 5W
>
> Najczesciej to ta sama zarowa. Coraz czesciej LED. Fakt, czasem dwie.
> Jesli oswietlenie osobne - znow 3 W.

Ee. W Bandicie są osobne. I mają 5W i 21/5W.

>> światło stopu - 21W
>> kierunkowskazy 2x21W
>
> Bywaja takze 10W lub LED. Dzialaja non-stop czy, znowu, impulsowo?

Biorę pod uwagę najgorszą z możliwych sytuacji. Czyli stoisz na światłach i
skręcasz.
I pamiętajmy, że żarówka ma 21W, ale jak się zapala, to żre tyle prądu, ze
równie dobrze mogłaby w ogóle nie gasnąć :).

>> Co daje: 193W - dla uproszczenia i udowodnienia mojej tezy niech będzie
>> 200W (np. fjr-a ma dwa światła mijania z przodu, niekiedy są dwie lampy
>> tylne)
>
> Zapomniales o podswietleniu budzikow

Owszem. Nawet celowo nie wziąłem tego pod uwagę, ale jak chcesz, to proszę
bardzo:
- podświetlenie prędkościomierza 1,7W
- podświetlenie obrotomierza - 1,7W
- lampka kontrolna kierunkowskazu - 3W
- kontrolka luzu - 3W
- kontrolka świateł - 3W

> wentylatorze, immobilizerze. Mamy wiec stalego poboru, uwzgledniajac pompe
> (nie wystepuje zawsze) i ECU ~180 - 200W

zgoda, ale bez ECU i całej elektroniki.

> Wyeliminowalem jedno swiatlo mijania i jest OK.

Też dobry sposób :)

>> Do tego zastanówmy sie ile weźmie elektronika motocykla:
>> - układ zapłonowy na wtryskach - IMHO - 50W
>> - ABS - IMHO - 50W
>> - pompa paliwa - 30W
>> -------------------
>> Sumując : około 120-130W
>>
> Nie tylko mogles lecz bardzo chciales ;) Cos bardzo udowodnic.

Pewnie, że chciałem. Ale chciałem też takiego posta jak Twój, który odnosi
się do jakiś konkretów.

A wracając jeszcze do poboru pradu przez elektronikę nowych motocykli, to
podam tylko, że zabezpieczenia układów wynoszą odpowiednio:
- zapłon - 10A (od modelu K6 - 15A - to te z wtryskami)
- ABS - 15A

Oczywiście bezpieczniki są przewymiarowane i te układy nie biorą razem
25-30A. Ale 10A biorą na pewno. A daje to właśnie dodatkowe 120W poboru
mocy.

Nie upieram się co do moich powyższych wynurzeń i z chęcią sam się od nich
odetnę powalony argumentami. Bo wszak człowiek się uczy całe życie :).

pozdr.
Mystik