My tu sobie gadu gadu, a mnie dzis auto nie odpalilo :(

Akumulator zdechl ... ciekawe.
Dzis w miare cieplo, a w mrozy zapalal.

Auto jezdzone normalnie, moze na zbyt krotkim dystansie, ale akurat
przez ostatnie tygodnie jakby wiecej.
Zapala w miare szybko, choc w mrozy dluzej, bo z przyzwyczajenia nie
chce mi sie na swiece czekac.

Lampka ladowania sie palila, napiecie ~14V, woltomierzyk mam wpiety
caly czas.

Akumulator chyba dobry, bo laduje sie juz pare godzin i napiecie
bardzo powoli rosnie ...

Swiatla mijania gasza sie same.

Jak kluczyk dzis przekrecalem, to mi jakis silniczek bzyczal, ale
przeciez po wylaczeniu nie pracowal.

Czyzby jednak warto doladowac zima akumulator ?

J.

do góry

na ** p.m.s ** J.F. pisze tak:

> Lampka ladowania sie palila, napiecie ~14V

Tego co tu napisałeś to nierozumiem.

Ile było woltów po nieudanym zapaleniu.

> Czyzby jednak warto doladowac zima akumulator ?

Jak ktoś ma warunki to czemu nie.

--
Piter

Sweet little girl I prefer
You behind the wheel
Me the passenger

do góry

Dnia Sun, 04 Mar 2018 22:19:50 GMT, PiteR napisał(a):
> na ** p.m.s ** J.F. pisze tak:
>> Lampka ladowania sie palila, napiecie ~14V
>
> Tego co tu napisałeś to nierozumiem.
> Ile było woltów po nieudanym zapaleniu.

Wczesniej, w czasie pracy silnika bylo tych 14V.
Powinien byc naladowany.

>> Czyzby jednak warto doladowac zima akumulator ?
> Jak ktoś ma warunki to czemu nie.

A jak nie ma, to potem i tak musi :-)


J.

do góry

mam taki przypadek zdiagnozowany u siebie:
Pacjent Punto+w miarę świeży akumulator+radioodwarzacz dżejwisi.

Jak w zimie go odpalam i napięcie na nim spadnie zbyt nisko (podczas
kolejnych sprężań) przywiesić potrafi się elektronika radia. Na
wyświetlaczu pojawiają mi się wartości szesnastkowe i ogólnie nawet
działa troche. Jeśli tego nie zauważę i zostawię auto na dłużej to zeżre
mi akumulator (radio mimo wyłączenia stacyjki pozostaje włączone i żre).

Poza tym mogłeś mieć niedoładowany aku(co się kłóci z tym co napisałeś o
dłuższych trasach i przy którymś odpalaniu zwyczajnie ci zbraknie prądu.

Sprawdź też taki trywiał jak klemy. Jak masz luźno założone (jak ja) to
dociśnij je ręką i upewnij się, że mają kontakt.

do góry

Użytkownik "sirapacz" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:p7j0d4$7fu$...@p...wsisiz.edu.pl...
>mam taki przypadek zdiagnozowany u siebie:
>Pacjent Punto+w miarę świeży akumulator+radioodwarzacz dżejwisi.
>Jak w zimie go odpalam i napięcie na nim spadnie zbyt nisko (podczas
>kolejnych sprężań) przywiesić potrafi się elektronika radia. Na
>wyświetlaczu pojawiają mi się wartości szesnastkowe i ogólnie nawet
>działa troche. Jeśli tego nie zauważę i zostawię auto na dłużej to
>zeżre mi akumulator (radio mimo wyłączenia stacyjki pozostaje
>włączone i żre).

Tu raczej tego nie ma.

>Poza tym mogłeś mieć niedoładowany aku(co się kłóci z tym co
>napisałeś o dłuższych trasach i przy którymś odpalaniu zwyczajnie ci
>zbraknie prądu.

Az takie dlugie to one nie byly, ale tych 20 km dziennie przejezdzal.

>Sprawdź też taki trywiał jak klemy. Jak masz luźno założone (jak ja)
>to dociśnij je ręką i upewnij się, że mają kontakt.

Na to jestem wyczulony od czasu malucha ... ale to tylko w maluchu i
punto sie zdarza :-)

Akumulator byl rozladowany - ladowal sie cala dobe i nie doszedl do
14.4V.
No chyba, ze ta ladowarka z biedronki nie ma 3.8A.

J.

do góry

> Akumulator byl rozladowany - ladowal sie cala dobe i nie doszedl do 14.4V.
> No chyba, ze ta ladowarka z biedronki nie ma 3.8A.

Tymi automatami to ładuje dłużej. Jeśli to ta sama łądowarka co
lidlowska to masz tam jeszcze ładowanie na mrozie (śnieżynka) czego
używa się do szybszego ładowania (wyższymi impulsami). No i ładowany nie
jest stałym prądem tylko szpilkami więc pewnie po uśrednieniu będzie
mniejszy prąd.

One długo ładują ale robią to naprawde dobrze. Taka ładowareczka
odratowała mi boscha s5 zamordowanego zwykłym prostownikiem.

do góry

Użytkownik "sirapacz" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:p7jaeo$emp$...@p...wsisiz.edu.pl...
>> Akumulator byl rozladowany - ladowal sie cala dobe i nie doszedl do
>> 14.4V.
>> No chyba, ze ta ladowarka z biedronki nie ma 3.8A.

>Tymi automatami to ładuje dłużej. Jeśli to ta sama łądowarka co
>lidlowska to masz tam jeszcze ładowanie na mrozie (śnieżynka) czego
>używa się do szybszego ładowania (wyższymi impulsami). No i ładowany
>nie

Opis tej sniezynki jest "wiele mowiacy" ... inaczej

>jest stałym prądem tylko szpilkami więc pewnie po uśrednieniu będzie
>mniejszy prąd.

No coz, akumulator duzy (75Ah), prad ... nieduzy, wiec 20h jak
najbardziej zasadne ... ale wolalbym wiedziec co sie dzieje.

>One długo ładują ale robią to naprawde dobrze. Taka ładowareczka
>odratowała mi boscha s5 zamordowanego zwykłym prostownikiem.

Hm, dziwne troche, bo "zwykly prostownik" nie powinien mordowac, ale
jak mu sie juz zdarzy, to raczej skutecznie.

J.

do góry

> No coz, akumulator duzy (75Ah), prad ... nieduzy, wiec 20h jak
> najbardziej zasadne ... ale wolalbym wiedziec co sie dzieje.

na postawie tego co pokazuje ci wskaźnik naładowania (podczas ładowania)
widzisz mniej więcej jaką ma rezystancję akumulator i jak dobrze się
ładuje. Jak podczas ładowania długo widzisz ikonę pustego akumulatora i
po długim czasie dopiero pojawi się kreseczka 1 z 4 to możesz przyjąć,
że masz bardzo dobry aku. Jak szybko ci wskakują kreseczki i długo męczy
się na trzeciej to wskazuje na raczej słabszej kondycji aku. Tak mniej
więcej zaobserwowałem u siebie

>> One długo ładują ale robią to naprawde dobrze. Taka ładowareczka
>> odratowała mi boscha s5 zamordowanego zwykłym prostownikiem.
>
> Hm, dziwne troche, bo "zwykly prostownik" nie powinien mordowac, ale
> jak mu sie juz zdarzy, to raczej skutecznie.

Zwykły nie kontroluje ci napięcia - dopóki pusty to napięcie siada z
powoidu dużego prądu. Jak kończy ładowanie i prąd jest mały to napięcie
szczytowe jest za duże i zamęcza akumulator (m.in. gazuje go).

Te maluszki automatyczne (do których byłem mocno anty dopóki sam nie
spróbowałem) pilnują prądu i napięcia i wyłączą się, gdy akumulator
będzie naładowany. Także włączą się, gdy napięcie na akumulatorze
siądzie na skutek samorozładowania albo zużycia przez odbiorniki.

do góry

Użytkownik "sirapacz" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:p7jqgl$q7r$...@p...wsisiz.edu.pl...
>> No coz, akumulator duzy (75Ah), prad ... nieduzy, wiec 20h jak
>> najbardziej zasadne ... ale wolalbym wiedziec co sie dzieje.

>na postawie tego co pokazuje ci wskaźnik naładowania (podczas
>ładowania) widzisz mniej więcej jaką ma rezystancję akumulator i jak
>dobrze się ładuje. Jak podczas ładowania długo widzisz ikonę pustego
>akumulatora i

Niestety, ja mam z poprzedniej edycji, bez wyswietlacza :-)

>po długim czasie dopiero pojawi się kreseczka 1 z 4 to możesz
>przyjąć, że masz bardzo dobry aku.

Albo duze samorozladowanie :-)


>>> One długo ładują ale robią to naprawde dobrze. Taka ładowareczka
>>> odratowała mi boscha s5 zamordowanego zwykłym prostownikiem.
>
>> Hm, dziwne troche, bo "zwykly prostownik" nie powinien mordowac,
>> ale
>> jak mu sie juz zdarzy, to raczej skutecznie.

>Zwykły nie kontroluje ci napięcia - dopóki pusty to napięcie siada z
>powoidu dużego prądu. Jak kończy ładowanie i prąd jest mały to
>napięcie szczytowe jest za duże i zamęcza akumulator (m.in. gazuje
>go).

No ale gazowanie przez krotki czas nie meczy az tak bardzo i nie
uszkadza,
a przez dlugi czas ... jak masa splynie, to jej ladowarka nie
przywroci.

>Te maluszki automatyczne (do których byłem mocno anty dopóki sam nie
>spróbowałem) pilnują prądu i napięcia i wyłączą się, gdy akumulator
>będzie naładowany.

Mnie sie tylko ten prad nie podoba, Cala doba ladowania.
A jakby bylo 8A, to tylko pol doby.

A modelu 8A nie robia :-(

J.

do góry

Tak przy okazji. Co jest smiesnego w tym co napisales?

do góry